Flughafentransfer Mainz – Ihr Fahrservice zum Flughafen Frankfurt

Von Mainz aus führt die Fahrt über den Mainzer Ring auf die A60, quert bei der Schiersteiner Brücke den Rhein und trifft am Autobahndreieck Mainz auf die A671, die direkt zur A3 hinüberführt. Von dort ist es nur noch ein kurzes Stück bis zur Ausfahrt Flughafen. Diese Route ist die kürzeste, die Mainz mit dem Terminal verbindet, ohne den Umweg über das Frankfurter Kreuz. Wer aus dem Süden der Stadt kommt, etwa aus Hechtsheim oder Laubenheim, fährt stattdessen über die A63 an den Rand von Rheinhessen und schließt dort an dieselbe Achse an. Beide Varianten sind eingespielt, welche wir wählen, hängt von der Tageszeit und vom genauen Startpunkt ab.

Die Schiersteiner Brücke ist der empfindlichste Punkt der Strecke. Sie verbindet Mainz mit Wiesbaden und trägt entsprechend viel Pendlerverkehr, morgens in Richtung Wiesbaden, nachmittags zurück nach Mainz – und der Fernverkehr Richtung Frankfurt kreuzt genau diesen Strom. Steht der Verkehr dort, weichen wir über die Theodor-Heuss-Brücke und den Wiesbadener Ring aus, was etwas Zeit kostet, aber verlässlicher ist als das Warten auf der Brücke. Am Autobahndreieck Mainz selbst kommt es seltener zu Rückstau, doch bei Baustellen auf der A671, die immer wieder vorkommen, wird die Ausweichstrecke über die A60 und das Frankfurter Kreuz zur einzigen Option.

Tageszeit und Jahreszeit spielen ineinander. Zur Frankfurter Buchmesse und zu anderen großen Messeterminen zieht der Verkehr auf der A3 schon vor dem Flughafenring an, und wir legen dann mehr Puffer ein als sonst. Im Winter kommt gelegentlich Nebel über dem Rheintal dazu, der sich zwischen Mainz und Rüsselsheim länger hält als anderswo in der Region und die Sicht auf der Brücke verschlechtert. Für einen frühen Flug ab dem Terminal 1 oder dem Terminal 2 ist die Strecke zu dieser Uhrzeit dagegen fast immer frei – die Rückfahrt am späten Abend ist meist die entspanntere Fahrt der beiden.

Mainz gliedert sich in ein gutes Dutzend Stadtteile, und wir holen in jedem ab: in der Altstadt und der Neustadt ebenso wie in der Oberstadt, in Mombach am Rhein, in Gonsenheim und Finthen im Westen der Stadt oder in Bretzenheim und Hechtsheim im Süden. Die Abholzeit richten wir nach der Adresse und nicht nach der Innenstadt – aus Hechtsheim ist die Zufahrt zur A60 näher als aus Mombach, aus Gonsenheim führt der kürzere Weg oft über Finthen statt über den Ring. In der Altstadt mit ihren engen Gassen rund um Dom und Markt vereinbaren wir bei Bedarf einen Treffpunkt, weil Halten dort nicht überall möglich ist.

Ein großer Teil unserer Fahrten beginnt an festen Adressen. Die Universitätsmedizin Mainz an der Langenbeckstraße ist einer der regelmäßigsten Abholpunkte der Stadt, ebenso der Campus der Johannes Gutenberg-Universität und die Hochschule Mainz. Am ZDF-Sendezentrum in Lerchenberg holen wir Mitarbeiter und Gäste für Dienstreisen ab, an der Rheingoldhalle Teilnehmer von Kongressen und Tagungen. Auch der Hauptbahnhof ist ein häufiger Startpunkt, wenn die Reise mit der Bahn beginnt und in Mainz auf unser Fahrzeug umsteigt. In all diesen Fällen steht der Fahrer an der vereinbarten Zufahrt, nicht irgendwo auf dem nächsten freien Parkplatz.

Auch die Stadtteile am Stadtrand sind eingeplant. Aus Marienborn, Drais und Lerchenberg im Westen ist die Zufahrt zur A60 über den Autobahnzubringer kurz, aus Weisenau, Laubenheim und Ebersheim im Süden fahren wir über die A63 an. Wer in einem dieser Stadtteile wohnt, hat gegenüber der Innenstadt oft sogar den kürzeren Weg zur Autobahn, auch wenn die Adresse weiter vom Zentrum entfernt liegt. Für Fahrgäste aus dem benachbarten Ingelheim oder aus Nieder-Olm und Nierstein im Rheinhessischen Umland gilt dasselbe Prinzip: Wir holen an der Haustür ab und richten die Abfahrtszeit nach der tatsächlichen Strecke, nicht nach einer pauschalen Regel für die ganze Region.

Mainz ist Landeshauptstadt von Rheinland-Pfalz und liegt dem hessischen Wiesbaden auf der anderen Rheinseite gegenüber – zwei Städte, durch den Fluss getrennt und durch mehrere Brücken verbunden, die im Alltag zusammengehören. Nach Osten schließt sich das Rhein-Main-Gebiet an, mit Frankfurt und seinem Flughafen als Zentrum; nach Westen und Süden beginnt Rheinhessen, eine der größten Weinbauregionen Deutschlands, geprägt von sanften Hügeln, Winzerbetrieben und kleinen Ortschaften, die sich um Mainz herum gruppieren. Diese Lage macht Mainz zu einem Ort, von dem aus sowohl der Weg in die Stadt als auch der Weg aufs Land kurz ist – und zu einer Stadt, die von beidem Fahrgäste zu uns schickt.

Wer in Mainz verreist, kommt oft aus Verwaltung, Wissenschaft oder Medienbranche. Der Landtag und mehrere Ministerien haben hier ihren Sitz, ebenso der Sender ZDF mit seinem Hauptstudio in Lerchenberg. Die Johannes Gutenberg-Universität und die Universitätsmedizin ziehen Forschende und Studierende aus dem ganzen Bundesgebiet und dem Ausland an, viele davon reisen zu Konferenzen oder in die Semesterferien nach Hause. Dazu kommt die forschende Industrie: Unternehmen aus der Biotechnologie und der Pharmabranche haben sich in und um Mainz angesiedelt, seit die Stadt durch die Entwicklung von Impfstoffen bekannt wurde, und ihre Mitarbeiter reisen regelmäßig zu Terminen im In- und Ausland.

Aus dem Rheinhessischen Umland – aus Nierstein, Oppenheim, Ingelheim oder Nieder-Olm – führt der Weg meist zuerst nach Mainz, bevor es weiter auf die Autobahn geht. Für diese Orte ist Mainz der natürliche Ausgangspunkt der Fahrt, auch wenn wir direkt an der Haustür abholen und nicht erst im Stadtzentrum. Winzerfamilien, die zu Weinmessen im Ausland reisen, Angestellte von Betrieben in Ingelheim, die auf Dienstreise gehen, und Familien aus den Weindörfern, die in den Urlaub starten, gehören für uns zum selben Einzugsgebiet wie die Mainzer Innenstadt – nur mit einer Anfahrt, die wir vorab in die Abholzeit einrechnen.

Ein großer Teil unserer Fahrten aus Mainz sind Urlaubsreisen mit frühem Abflug. Familien, die zu einer Uhrzeit aufbrechen, zu der die Straßen noch leer sind, schätzen es, nicht auch noch einen Parkplatz am Flughafen suchen zu müssen. Die zweite große Gruppe sind Dienstreisende aus der Landesverwaltung, aus der Wissenschaft und aus der forschenden Industrie, für die ein fester Preis auf der Rechnung leichter abzurechnen ist als eine Quittung mit wechselnder Höhe. Für Beschäftigte des ZDF und für Gäste, die zu Dreharbeiten oder Sendungen nach Mainz kommen, ist die Fahrt zum Flughafen ebenfalls Routine, oft mit engem Zeitfenster zwischen zwei Terminen.

Die Fastnachtszeit ist in Mainz ein eigener Fall: Rund um den Rosenmontagszug und die Kampagne reisen Gäste aus dem ganzen Bundesgebiet an und ab, häufig mit ungewöhnlichen Zeiten und größerem Gepäck für Kostüme und Ausstattung. Kongresse in der Rheingoldhalle und Tagungen an der Universität bringen regelmäßig Teilnehmer aus dem Ausland, die direkt nach der Landung in Frankfurt weiter nach Mainz wollen – für diese Fahrten planen wir die Ankunftszeit des Fluges ein, nicht eine feste Uhrzeit. Auch die Universitätsmedizin schickt uns Fahrten: Angehörige, die nach einer Behandlung zurückreisen, oder Fachärzte, die zu einem Kongress im Ausland fliegen.

Gruppenfahrten gehören ebenfalls zum Alltag. Ein Forschungsteam, das gemeinsam zu einer Tagung fliegt, eine Reisegruppe von Winzern, die auf einer Auslandsmesse ausstellt, oder eine Familie mit mehreren Generationen und entsprechend viel Gepäck – sobald mehr Personen oder mehr Koffer zusammenkommen, als in ein Fahrzeug passen, setzen wir mehrere Wagen mit derselben Abholzeit ein. Bei der Rückfahrt gilt dasselbe: Nach einer Landung am späten Abend soll niemand am Terminal darauf warten, dass der zweite Wagen nachkommt. Für Stammkunden, die regelmäßig zwischen Mainz und dem Flughafen pendeln, richten wir feste Abholzeiten ein, die sich an ihrem üblichen Flugplan orientieren.

Die Bahnverbindung von Mainz nach Frankfurt ist gut ausgebaut, mit Regionalzügen im dichten Takt zum Frankfurter Hauptbahnhof und von dort weiter zum Fernbahnhof am Flughafen. Für eine Einzelperson mit leichtem Gepäck und einem Termin zu üblichen Tageszeiten ist das eine ruhige Wahl. Sobald mehrere Personen reisen, Koffer für einen längeren Urlaub dazukommen oder der Flug sehr früh oder sehr spät liegt, ändert sich die Rechnung: Dann fällt die Anfahrt zum Bahnhof, das Umsteigen mit Gepäck und die Wartezeit zwischen den Zügen stärker ins Gewicht, und die Fahrt von Tür zu Tür wird zur einfacheren Option.

Wer von Mainz aus einen Flug mit einer Fluggesellschaft im Niedrigpreissegment bucht, landet häufig nicht in Frankfurt, sondern auf dem Frankfurt-Hahn im Hunsrück. Der liegt von Mainz aus deutlich weiter entfernt als der Flughafen Frankfurt und wird nur von wenigen Airlines für innereuropäische Ziele angeflogen. Für diese Flüge lohnt sich unser Transfer selten – die Strecke ist lang, und wer dort hinfährt, bucht besser einen Fahrservice, der auf diese Route spezialisiert ist. Für alle anderen Ziele bleibt der Flughafen Frankfurt aus Mainz die naheliegende Wahl, schon weil er der einzige Flughafen mit nennenswertem Interkontinentalangebot in der Region ist.

Genau für diesen Fall sind wir da: Interkontinentalflüge, umsteigefreie Langstrecken und frühe oder späte Abflugzeiten, die es an keinem näheren Flughafen gibt. Wer aus Mainz zu einem Ziel außerhalb Europas fliegt, kommt an Frankfurt kaum vorbei, und die Fahrt dorthin ist bei der Nähe von Mainz ohnehin kurz. Wenn Sie unsicher sind, ob sich der Transfer für Ihre Reise lohnt, rufen Sie an – mit Ihrer Adresse, der Abflugzeit und der Zahl der Reisenden lässt sich das in wenigen Minuten klären. Für die Rückfahrt gilt: Nennen Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung.