Flughafentransfer Montabaur – Ihr Fahrservice zum Flughafen Frankfurt

Von Montabaur aus ist der Weg zur Autobahn kurz: Die Anschlussstelle Montabaur liegt praktisch am Ortsrand, und von dort führt die A3 ohne Richtungswechsel bis zum Flughafen. Die Strecke verläuft über Limburg, Idstein und Wallau, bevor sie am Frankfurter Kreuz endet, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Diese Direktheit ist der große Vorteil von Montabaur gegenüber vielen anderen Orten im Westerwald: keine Zubringerstrecke, kein Wechsel auf eine Bundesstraße, sondern eine einzige Autobahn von der Haustür bis zum Ziel. Das macht die Fahrt gut planbar, auch wenn sich die Zeit im Tagesverlauf verschiebt.

Auf der A3 zwischen Montabaur und dem Frankfurter Kreuz gibt es mehrere Stellen, an denen der Verkehr regelmäßig stockt. Der Bereich um Idstein und Wallau ist zur morgendlichen und zur abendlichen Spitzenzeit der engste Abschnitt, weil dort Berufsverkehr aus dem Rhein-Main-Gebiet auf den Fernverkehr trifft. Auch bei Baustellen zwischen Limburg und Bad Camberg, die auf dieser Achse immer wieder auftreten, verlängert sich die Fahrzeit spürbar. Das Frankfurter Kreuz selbst ist zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung, weil dort mehrere große Autobahnen zusammentreffen und der Verkehr aus allen Richtungen gebündelt wird.

Der Westerwald um Montabaur liegt auf einer Hochfläche, und das hat im Winter Folgen für die Fahrzeit. Schnee und Glätte treten hier früher und länger auf als im Rhein-Main-Gebiet, gerade auf den offenen Streckenabschnitten vor der Anschlussstelle. Bei einer frühen Abholung im Winter planen wir deshalb einen zusätzlichen Puffer ein, auch wenn die Strecke selbst kurz ist. Im Sommer ist es umgekehrt: an Ferienwochenenden nimmt der Urlauberverkehr auf der A3 zu, weil viele Reisende aus dem Rheinland und aus Nordrhein-Westfalen dieselbe Achse in Richtung Süden nutzen wie Fahrgäste, die zum Flughafen wollen.

In Montabaur selbst holen wir an der Adresse ab, ob am Schlossberg, in der Fußgängerzone rund um den Marktplatz oder in einem der Wohngebiete am Stadtrand. Rund um das Schloss und die Altstadt sind die Straßen eng, dort vereinbaren wir bei Bedarf einen Treffpunkt in der Nähe, an dem der Fahrer ohne langes Suchen halten kann. Am ICE-Bahnhof Montabaur, der an der Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt liegt, holen wir regelmäßig Fahrgäste ab, die von weiter her mit der Bahn anreisen und von dort mit uns weiter zum Flughafen fahren.

Rund um Montabaur liegt eine Reihe von Gemeinden, aus denen wir ebenfalls regelmäßig abholen: Wirges, Ransbach-Baumbach, Girod, Nentershausen und Untershausen. Für alle diese Orte ist die Anschlussstelle Montabaur der kürzeste Weg auf die A3, unabhängig davon, ob die Fahrt aus dem Kannenbäckerland im Süden oder aus den Dörfern im Norden des Westerwaldkreises beginnt. Die Abholzeit richten wir nach der jeweiligen Adresse, nicht nach der Stadtmitte von Montabaur – aus Ransbach-Baumbach ist der Weg zur Autobahn ein anderer als aus Nentershausen.

Auch aus dem weiteren Umland kommen Fahrgäste zu uns, etwa aus Bad Ems und Nassau im Rhein-Lahn-Kreis oder aus Diez und Limburg, die näher an der Lahn liegen als am Westerwald. Für diese Orte prüfen wir von Fall zu Fall, ob die Anschlussstelle Montabaur oder eine Auffahrt weiter südlich bei Limburg der kürzere Weg ist. Bei Gruppen, die aus mehreren dieser Orte zusammenkommen, legen wir die Abholzeiten so, dass alle Fahrzeuge etwa gleichzeitig am Flughafen eintreffen, auch wenn die Anfahrtswege unterschiedlich lang sind.

Montabaur ist Kreisstadt des Westerwaldkreises und liegt auf einer Anhöhe, die vom gelben Schloss über der Stadt weit sichtbar geprägt wird. Die Gegend gehört zum sogenannten Kannenbäckerland, in dem seit Generationen Ton verarbeitet und Keramik hergestellt wird – eine Branche, die bis heute mittelständische Betriebe in den Nachbargemeinden trägt. Die Landschaft ist hügelig und bewaldet, typisch für den Westerwald, mit kleinen Ortschaften, die sich um Montabaur als zentralen Ort gruppieren. Wer hier lebt, hat mit der Kreisstadt einen Ort mit Bahnanschluss und Autobahn in unmittelbarer Nähe, ohne selbst in einer Großstadt zu wohnen.

Ein wichtiger Standortfaktor für Montabaur ist der ICE-Bahnhof an der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt. Er macht die Stadt zu einem Verkehrsknotenpunkt, der deutlich über die eigene Einwohnerzahl hinausreicht, und zieht Berufspendler und Geschäftsreisende aus dem gesamten Westerwald an, die von hier aus mit der Bahn weiterreisen oder eben mit uns zum Flughafen fahren. Diese Doppelfunktion – Bahnknoten und direkter Autobahnanschluss – unterscheidet Montabaur von vielen anderen Kreisstädten ähnlicher Größe in der Region.

Wer aus Montabaur und dem Westerwaldkreis zum Flughafen fährt, kommt oft aus mittelständischen Unternehmen der Keramik-, Zuliefer- oder Verpackungsindustrie, die in der Region breit vertreten sind, oder ist als Familie zu einer Urlaubsreise unterwegs. Die Entfernung zu den nächsten Großstädten Koblenz und Limburg ist überschaubar, für Alltagsgeschäfte reicht die Kreisstadt selbst meist aus. Für den Weg zum Flughafen ist dagegen die eigene Anfahrt gefragt – ein eigenes Auto zu parken oder auf eine Direktverbindung zu warten, lohnt sich für die meisten Reisenden aus der Region nicht.

Von Montabaur aus liegt der Flughafen Frankfurt-Hahn deutlich näher als Frankfurt am Main, und für einzelne Ferienflüge mit einer Fluggesellschaft, die von dort startet, ist er oft die einfachere Wahl. Hahn bedient vor allem Ferienziele und einzelne europäische Strecken, ein umsteigefreies Langstreckenangebot gibt es dort nicht. Auch Köln/Bonn ist von Montabaur aus über die A3 gut erreichbar und deckt zusätzliche europäische Ziele ab. Wer nur innerhalb Europas verreist, sollte diese beiden Flughäfen deshalb immer mitprüfen, bevor er sich für die längere Fahrt nach Frankfurt entscheidet.

Sobald es aber um Interkontinentalflüge geht, ändert sich die Rechnung. Weder Hahn noch Köln/Bonn bieten umsteigefreie Langstreckenverbindungen in vergleichbarem Umfang wie Frankfurt, und wer über einen dieser Flughäfen reist, steigt ohnehin unterwegs um – meist genau in Frankfurt. Für Ziele in Nordamerika, Asien oder auf der Südhalbkugel und für Abflugzeiten, die es näher nicht gibt, bleibt Frankfurt am Main das Ziel, unabhängig davon, wie kurz die Fahrt zu einem anderen Flughafen wäre.

Wir fahren ausschließlich nach Frankfurt und empfehlen die Fahrt nicht, wenn ein näherer Flughafen Ihr Reiseziel ohnehin abdeckt. Wenn Sie unsicher sind, ob sich die längere Fahrt für Ihre Route lohnt, rufen Sie uns an: mit Ihrer Abflugzeit und Ihrem Ziel ist das schnell geklärt. Für die Rückfahrt gilt dasselbe wie für den Hinweg – nennen Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung, auch wenn sich die Zeit gegenüber dem Flugplan verschiebt.