Flughafentransfer Arnsberg zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt an der Anschlussstelle Arnsberg oder Neheim auf der A46, die von der Ruhr aus Richtung Westen nach Hemer und Iserlohn führt. Bei Hagen wechseln wir auf die A45, die Sauerlandlinie, und folgen ihr nach Süden durch das Bergische Land und den Kreis Olpe bis Siegen. Von dort geht es weiter über Wetzlar und Gießen, wo die A45 auf die A5 trifft, die uns ohne weiteren Wechsel bis zum Frankfurter Kreuz und zum Flughafen bringt. Die A45 ist auf weiten Abschnitten zweispurig und kurvenreich, mit Steigungen, die schwere Fahrzeuge deutlich verlangsamen, besonders zwischen Hagen und Olpe.

Drei Stellen bestimmen die Fahrzeit. Bei Hagen bündeln sich mehrere Autobahnen, und der Verkehr aus dem Ruhrgebiet trifft dort auf den aus dem Sauerland – zu den Stoßzeiten ein regelmäßiger Stauschwerpunkt. Die A45 selbst ist streckenweise sanierungsbedürftig, was zu Fahrbahnverengungen und Tempolimits führt, die sich je nach Baustelle verschieben. Am Frankfurter Kreuz schließlich entscheidet die Tageszeit über die letzten Kilometer, unabhängig davon, wie reibungslos die Strecke davor verlaufen ist. Wir planen deshalb nicht auf Kante, sondern legen einen Puffer ein, der diese drei Punkte auffängt, ohne dass Sie am Ende zu früh am Terminal stehen.

Im Winter kommt die Höhenlage des Sauerlands dazu: Arnsberg liegt selbst noch im Tal, aber die Strecke über Olpe und Richtung Siegen führt durch bewaldete Höhenzüge, die bei Schnee und Glätte früher geräumt werden müssen als das Flachland weiter südlich. Nebel im Ruhrtal ist im Herbst keine Seltenheit und verlangsamt besonders die frühen Fahrten. Nachts und am frühen Morgen dagegen ist die A45 deutlich freier als tagsüber, weil der Berufsverkehr aus dem Ruhrgebiet fehlt – ein Frühflug ab Frankfurt lässt sich von Arnsberg aus oft entspannter erreichen als eine Fahrt am Nachmittag. Für die Rückfahrt gilt das umgekehrt: eine späte Landung bedeutet meist eine ruhige Strecke zurück ins Sauerland.

Arnsberg besteht aus einer Reihe eigenständiger Ortsteile, die früher selbstständige Gemeinden waren: Alt-Arnsberg mit der historischen Altstadt, Neheim-Hüsten als größter Ortsteil mit eigenem Bahnhof, dazu Oeventrop, Bruchhausen, Herdringen, Müschede, Voßwinkel und die kleineren Dörfer im Wald- und Ruhrtal. Für die Abholzeit macht das einen Unterschied: aus Neheim ist die Anschlussstelle Neheim auf der A46 näher, aus Alt-Arnsberg und Rumbeck ist es die Anschlussstelle Arnsberg. Wer in Oeventrop oder weiter südlich Richtung Sundern wohnt, fährt zunächst über die B7 nach Norden, bevor es auf die Autobahn geht. Wir legen die Abholzeit deshalb nach Ihrer genauen Adresse und nicht nach der Stadtmitte fest.

Ein Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Privatadresse. Das Klinikum Hochsauerland mit seinen Standorten in Arnsberg und Neheim-Hüsten gehört ebenso zu den regelmäßigen Abholpunkten wie der Bahnhof Neheim-Hüsten, an dem Fahrgäste aus dem Zug auf das Fahrzeug umsteigen. Auch die Berufskollegs und die Fachhochschulstandorte im Kreis erzeugen einzelne Fahrten, meist zu Semesterbeginn oder zu Prüfungsterminen. In der Altstadt von Alt-Arnsberg mit ihren engen Gassen rund um die Propsteikirche ist Halten stellenweise schwierig – dort vereinbaren wir häufig einen Treffpunkt an einer der breiteren Zufahrtsstraßen, statt vor der Haustür zu warten.

Auch außerhalb der Stadtgrenze holen wir regelmäßig ab. Aus Sundern und den Ortschaften am Sorpesee kommen Fahrgäste über die B7 nach Arnsberg und von dort auf die A46, aus Warstein und vom Möhnesee führt der kürzere Weg oft über Werl auf die A44 statt über Arnsberg selbst. Meschede und der östliche Hochsauerlandkreis liegen verkehrstechnisch eher an der A46 in Richtung Brilon, für diese Fahrten prüfen wir von Fall zu Fall, welche Route tatsächlich kürzer ist. In jedem Fall gilt: die Abholzeit richtet sich nach der tatsächlichen Adresse und der dort nächstgelegenen Auffahrt, nicht nach einer pauschalen Zeit für den ganzen Landkreis.

Arnsberg liegt im Tal der Ruhr, umgeben vom Arnsberger Wald, einem der größten zusammenhängenden Waldgebiete Nordrhein-Westfalens. Die Stadt ist Sitz der Bezirksregierung Arnsberg und war über Jahrhunderte kurkölnische Residenzstadt – die Altstadt auf dem Bergsporn über der Ruhr erinnert noch daran. Die Lage zwischen Ruhrgebiet im Westen und dem Hochsauerland im Osten macht Arnsberg zu einem Verwaltungs- und Wirtschaftsstandort, der zugleich als Tor zum Sauerland gilt. Wer hier lebt, hat die Ballungsräume Dortmund und Hagen in erreichbarer Nähe und gleichzeitig die Mittelgebirgslandschaft mit Wäldern, Talsperren und Wanderwegen vor der Haustür.

Wirtschaftlich prägen mittelständische Unternehmen aus Metallverarbeitung, Maschinenbau und Zulieferindustrie die Stadt, viele davon in Neheim-Hüsten und im Gewerbegebiet an der Ruhr angesiedelt. Dazu kommt die Bezirksregierung als großer Arbeitgeber mit Beschäftigten aus dem gesamten Regierungsbezirk, die regelmäßig zu Terminen anreisen oder von Arnsberg aus weiterreisen. Das Klinikum Hochsauerland und mehrere Fachkliniken sorgen für einen weiteren Teil unserer Fahrten, ebenso die Berufskollegs und die Außenstelle der Fachhochschule Südwestfalen. Wer aus diesen Zusammenhängen zum Flughafen muss, hat selten Zeit für Parkplatzsuche oder Umstieg und bucht die Fahrt entsprechend kurzfristig.

Das Sauerland ist zugleich Urlaubsregion, und Arnsberg profitiert von Gästen, die zum Wandern, zum Möhnesee oder in die umliegenden Wintersportorte kommen und von dort aus wieder abreisen. Für sie ist die Fahrt zum Flughafen Frankfurt oft der letzte Programmpunkt einer Reise, die in Arnsberg oder einem Nachbarort begonnen hat. Umgekehrt fahren wir auch Bewohner aus den kleineren Gemeinden ringsum – aus Sundern, Balve oder Menden –, die den Zwischenstopp in Arnsberg als natürlichen Sammelpunkt nutzen, weil von dort die Anbindung an die Autobahn am kürzesten ist. Diese Mischung aus Wirtschaftsverkehr und Freizeitreisenden ist typisch für das Sauerland insgesamt.

Von Arnsberg aus sind sowohl der Flughafen Dortmund als auch der Flughafen Paderborn-Lippstadt näher als Frankfurt. Dortmund bedient vor allem Ferienziele und einzelne europäische Strecken mit Low-Cost-Anbietern, Paderborn-Lippstadt ähnlich, dazu einige Charterflüge. Für einen einfachen Urlaubsflug innerhalb Europas ist die Fahrt zu einem dieser beiden Flughäfen oft die naheliegendere Wahl, und wir sagen das lieber vorher, als eine unnötig lange Fahrt zu verkaufen. Auch der Flughafen Köln/Bonn kommt für bestimmte Verbindungen infrage und liegt über die A45 in ähnlicher Fahrzeit wie Dortmund.

Sobald die Reise über Europa hinausgeht, ändert sich die Rechnung. Dortmund und Paderborn-Lippstadt bieten keine Interkontinentalverbindungen, Köln/Bonn nur vereinzelt. Wer nach Nordamerika, Asien oder in den Nahen und Fernen Osten fliegt, kommt an Frankfurt kaum vorbei – dort liegen die umsteigefreien Langstrecken und die Abflugzeiten, die ein kleinerer Flughafen nicht anbietet. Auch wer beruflich auf einen bestimmten Anschlussflug angewiesen ist, findet die passende Verbindung meist nur über Frankfurt. Für diese Fahrten lohnt sich die längere Strecke, weil sie am Ende Zeit spart, die sonst durch einen zusätzlichen Umstieg verloren ginge.

Wenn Sie unsicher sind, welcher Flughafen für Ihre Reise der richtige ist, sagen wir Ihnen das ehrlich am Telefon, statt Ihnen pauschal die längere Fahrt zu verkaufen. Mit Ihrer Abflugzeit, dem Reiseziel und der Zahl der Mitreisenden lässt sich meist in wenigen Minuten klären, ob Dortmund oder Paderborn ausreicht oder ob es Frankfurt sein muss. Steht die Entscheidung für Frankfurt einmal fest, übernehmen wir auch die Rückfahrt: Sie nennen uns die Flugnummer, wir richten die Abholung nach der tatsächlichen Landung und warten am Terminal, statt Sie nach einem langen Flug noch telefonieren zu lassen.