Flughafentransfer Braunschweig – Ihr Fahrservice zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt auf der A391, die Braunschweig südlich an die A2 anschließt. Auf der A2 geht es in Richtung Hannover, dort wechseln wir auf die A7 nach Süden. Diese führt an Hildesheim, Northeim und Göttingen vorbei bis nach Kassel, wo die A7 auf die A5 trifft. Ab dort verläuft die Strecke über Alsfeld und Gießen bis zum Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Es ist eine der längeren Achsen im Land, die durch drei unterschiedliche Landschaften führt: das flache Braunschweiger Land, das welllige Weserbergland und schließlich das hessische Bergland vor Kassel – jeder Abschnitt hat sein eigenes Verkehrsverhalten.

Mehrere Stellen verdienen bei der Planung besondere Aufmerksamkeit. Das Hildesheimer Kreuz, an dem die A7 von der A2 abzweigt, ist zu den Pendelzeiten ein enger Punkt. Südlich von Göttingen steigt die A7 in die sogenannten Kasseler Berge, wo Steigungen und Lastwagenverkehr das Tempo drücken – bei Nässe oder Nebel verlängert sich diese Passage merklich. Am Übergang von der A7 auf die A5 bei Kassel gibt es häufiger Baustellen, und das Frankfurter Kreuz selbst ist zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung, unabhängig davon, wie reibungslos die Strecke davor verlaufen ist.

Die Jahreszeit spielt auf dieser Route eine größere Rolle als auf kürzeren Strecken. Im Winter kann es auf den Höhen südlich von Göttingen schneien, während es in Braunschweig noch trocken ist – wir kalkulieren das bei einer Fahrt zu einem Frühflug mit ein. Im Sommer sind es umgekehrt Ferienreisende und ein dichterer Fernverkehr auf der A5 zwischen Gießen und Frankfurt, die zur Mittagszeit Zeit kosten. Für die Rückfahrt nach einer Landung gilt die gleiche Rechnung in umgekehrter Richtung: Wer abends ankommt, profitiert meist von einer ruhigeren Strecke als am Morgen.

In der Innenstadt und im östlichen wie westlichen Ringgebiet holen wir an der Haustür ab, ebenso in der Weststadt und in Broitzem. Enge Einbahnstraßen rund um den Magniviertel und die Fußgängerzone am Kohlmarkt machen an einzelnen Adressen einen kurzen Treffpunkt sinnvoller als das direkte Halten vor der Tür – das klären wir vorab. In den nördlichen und östlichen Stadtteilen wie Gliesmarode, Volkmarode und Querum sowie in Rühme und Veltenhof im Westen ist die Zufahrt zur Autobahn unterschiedlich: von Querum aus geht es über eine andere Anschlussstelle als von Veltenhof, und die Abholzeit richtet sich entsprechend nach der Adresse und nicht nach der Stadtmitte.

Ein wesentlicher Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einem Wohnhaus. Das Städtische Klinikum Braunschweig und das Herzogin Elisabeth Hospital sind eingespielte Abholpunkte, ebenso die Standorte der Technischen Universität Braunschweig und der Hochschule für Bildende Künste – dort steht der Fahrer an der Zufahrt und nicht irgendwo auf dem Campusparkplatz. Auch die Ostfalia Hochschule mit ihren Standorten in der Stadt gehört dazu. Bei Veranstaltungen in der Volkswagen Halle oder im Staatstheater vereinbaren wir einen festen Treffpunkt, weil dort zu Beginn und Ende einer Veranstaltung viele Fahrzeuge gleichzeitig unterwegs sind und ein spontanes Halten wenig hilft.

Über die Stadtgrenze hinaus holen wir regelmäßig in Wolfsburg, Salzgitter, Wolfenbüttel, Gifhorn und Peine ab. Aus Wolfsburg ist die Anfahrt zur A39 kürzer, aus Wolfenbüttel führt der Weg meist über die A395 zur A39 und weiter zur A2. Aus Salzgitter und Peine ist die A2 direkt erreichbar, ohne den Umweg über die Braunschweiger Innenstadt. In allen Fällen ist die Fahrt zum Flughafen länger als aus dem Braunschweiger Zentrum, und die Abholzeit verschiebt sich entsprechend nach vorn – der Ablauf selbst bleibt gleich.

Braunschweig liegt im östlichen Niedersachsen, zwischen der Lüneburger Heide im Norden und dem Harzvorland im Süden, und war über Jahrhunderte Residenzstadt eines eigenen Herzogtums. Diese Geschichte ist bis heute im Stadtbild ablesbar – am Schloss, an den Kirchen der Altstadt und am Dom – und sie erklärt, warum Braunschweig trotz seiner Größe ein eigenständiges Zentrum geblieben ist und nicht im Umkreis von Hannover aufgegangen ist. Die Region um die Stadt, das Braunschweiger Land, ist landwirtschaftlich geprägt, mit einzelnen Industriestandorten in den Nachbarstädten, die eng mit der Stadt selbst verflochten sind.

Wirtschaftlich ist Braunschweig eine Wissenschafts- und Technologiestadt. Die Technische Universität, die Physikalisch-Technische Bundesanstalt und ein Standort des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt sitzen hier, dazu Forschungseinrichtungen der Fraunhofer-Gesellschaft. In unmittelbarer Nachbarschaft liegt Wolfsburg mit der Automobilindustrie, was in Braunschweig ein dichtes Netz an Zulieferern und Ingenieurbüros entstehen ließ. Auch Versicherungswirtschaft und öffentliche Verwaltung haben hier einen Sitz. Diese Mischung sorgt für ein stetiges Aufkommen an Dienstreisen, die selten an einen einzelnen Wochentag gebunden sind, sondern sich über das ganze Jahr verteilen.

Wer aus Braunschweig verreist, ist selten Tourist im klassischen Sinn. Häufiger sind es Forscher und Ingenieure auf dem Weg zu einer Konferenz, Studierende, die zum Auslandssemester aufbrechen, und Familien, die Verwandte im Ausland besuchen. Dazu kommen Beschäftigte der ansässigen Unternehmen, die zu Kunden oder Partnerwerken im Ausland reisen und für die ein verlässlicher Ablauf am Morgen wichtiger ist als der letzte Cent Ersparnis. Für all diese Gruppen ist der Weg zum nächsten großen Interkontinentalflughafen ein fester Bestandteil der Reiseplanung, unabhängig davon, wo in der Stadt oder Region die Fahrt beginnt.

Der klassische Anlass ist der frühe Urlaubsflug: eine Abholung mitten in der Nacht, mit Koffern, oft mit Kindern, zu einer Zeit, in der man selbst nicht mehr fahren möchte. Die zweite große Gruppe sind Dienstreisende aus der Forschung, der Automobilzulieferung und der Versicherungswirtschaft, für die ein Festpreis wichtig ist, weil er sich ohne Diskussion auf eine Reisekostenabrechnung übertragen lässt. Eine dritte Gruppe sind Studierende der Technischen Universität und der Hochschule für Bildende Künste, die zu einem Auslandssemester oder einer Konferenz aufbrechen und meist mit mehr Gepäck reisen, als in eine Bahnverbindung passt.

Braunschweig selbst liefert zusätzliche Anlässe. Zum Schoduvel im Februar und zum Weihnachtsmarkt rund um den Burgplatz reisen Gäste von weiter her an, die in Frankfurt landen und weiter nach Braunschweig wollen – dann fahren wir die Strecke in die andere Richtung und holen am Terminal ab. Veranstaltungen in der Volkswagen Halle, Vorträge und Tagungen an der TU sowie Auswärtsspiele und Anreisen im Umfeld von Eintracht Braunschweig bringen über das Jahr verteilt ähnliche Fahrten mit sich, in beide Richtungen und häufig mit engem Zeitfenster.

Der dritte große Fall sind Gruppen und Familien. Ein Forschungsteam auf dem Weg zu einer internationalen Konferenz, eine mehrköpfige Familie mit Großeltern, eine Abteilung, die gemeinsam zu einem Kongress fliegt: Sobald mehr Personen oder mehr Gepäck zusammenkommen, als ein Fahrzeug fasst, setzen wir zwei Wagen mit derselben Abholzeit ein, damit alle gemeinsam ankommen. Bei der Rückfahrt gilt das erst recht – nach einer Landung am späten Abend soll niemand am Terminal darauf warten, dass ein zweiter Wagen nachkommt, während die Kinder längst müde sind.

Es wäre unredlich, das zu verschweigen: Der Flughafen Hannover liegt Braunschweig deutlich näher als Frankfurt, und für einen Flug innerhalb Europas oder zu einem beliebten Urlaubsziel ist er häufig die praktischere Wahl. Auch der kleine Flughafen Braunschweig-Wolfsburg existiert, bedient aber überwiegend Geschäftsflüge und Luftsport und keinen regulären Linienverkehr, der für Privatreisen infrage kommt. Wer nach Hannover fährt, spart Zeit und Weg – das sagen wir lieber vorher, als hinterher eine unnötig lange Fahrt zu verkaufen.

Die Rechnung dreht sich, sobald die Reise über Europa hinausgeht. Hannover bietet nur eine begrenzte Auswahl an Langstreckenzielen, und wer von dort auf Interkontinentalflug geht, steigt fast immer um, häufig ohnehin über Frankfurt. Auch Hamburg kommt für einzelne Fahrgäste aus dem Braunschweiger Umland in Betracht, ändert an dieser Grundtatsache aber wenig: Die umsteigefreien Langstreckenverbindungen und die dichteste Auswahl an Abflugzeiten liegen in Frankfurt. Für diese Fälle – und nur für diese – lohnt sich die längere Fahrt gegenüber der kurzen nach Hannover.

Wir verkaufen keinen Transfer nach Hannover oder Hamburg, und wir empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht pauschal. Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Strecke für Ihre Reise lohnt, rufen Sie an: Mit Adresse, Abflugzeit und Zahl der Reisenden ist das in wenigen Minuten geklärt, und wenn der nähere Flughafen für Sie die bessere Wahl ist, sagen wir das auch. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip – nennen Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung, unabhängig von Verspätung oder frühzeitiger Ankunft.