Flughafentransfer Clausthal-Zellerfeld zum Flughafen Frankfurt

Von Clausthal-Zellerfeld aus führt der Weg zunächst über die B241 hinunter aus dem Oberharz, vorbei an Wildemann und durch das Innerstetal, bis zur Anschlussstelle Seesen an der A7. Von dort folgen wir der A7 nach Süden, an Northeim und Göttingen vorbei, durch die Kasseler Berge und weiter bis zum Hattenbacher Dreieck. Dort wechseln wir auf die A5 und fahren über Gießen bis zum Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Die Strecke verbindet damit zwei sehr unterschiedliche Landschaften: die engen Kurven des Harzes am Anfang und die breite, meist zügige Autobahn im weiteren Verlauf.

Die Abschnitte, an denen es klemmt, liegen fast alle auf der A7. Rund um Kassel ist die Strecke seit Jahren Baustelle in wechselnden Abschnitten, und am Hattenbacher Dreieck selbst treffen zwei der am stärksten befahrenen Autobahnen Deutschlands aufeinander – wer dort in die Nachmittagsspitze gerät, verliert mehr Zeit als auf der gesamten Strecke durch den Harz. Auf der A5 zwischen Gießen und dem Frankfurter Kreuz kommt an Werktagen der Berufsverkehr aus dem Rhein-Main-Gebiet dazu. Wir legen diese Abschnitte in die Abholzeit ein, statt sie der Fahrt selbst zu überlassen, und weichen bei Bedarf über die A45 oder die A44 aus.

Im Oberharz spielt die Jahreszeit eine größere Rolle als anderswo auf der Strecke. Clausthal-Zellerfeld liegt auf einer Hochebene, auf der Schnee früher fällt und länger liegen bleibt als im Vorland, und die B241 hinunter nach Seesen führt über mehrere Kuppen, die bei Glätte geräumt, aber nicht immer schnell befahrbar sind. Für einen frühen Abflug im Winter planen wir deshalb einen größeren Puffer ein als im Sommer. Auf der A7 und der A5 selbst sind es eher Nebel in den Wintermonaten und dichter Ferienverkehr im Sommer, wenn der Harz und das Rhein-Main-Gebiet gleichzeitig Reiseziel und Startpunkt sind, die die Fahrzeit verändern.

Clausthal-Zellerfeld ist selbst schon zwei Orte in einem: Clausthal mit der TU Clausthal und dem historischen Marktplatz, Zellerfeld mit seinem eigenen, deutlich älteren Kern. Wir holen an beiden Zentren ab, ebenso in den Ortsteilen Buntenbock und Altenau, die zur Gemeinde gehören, aber am Rand der Kernorte liegen. Weil die Wege zwischen den einzelnen Ortsteilen über Landstraßen durch Wald und über Höhenzüge führen, kann eine Adresse in Altenau eine andere Anfahrt zur Autobahn brauchen als eine Adresse mitten in Clausthal. Wir legen die Abholzeit deshalb auf die tatsächliche Adresse und nicht auf den Namen der Gemeinde.

Studierende und Beschäftigte der TU Clausthal holen wir regelmäßig direkt am Campus ab, ebenso an den Wohnheimen im Umfeld der Hochschule. Für Gäste, die zu einer Tagung an der Universität anreisen und von dort weiterfliegen, ist das oft der einfachste Startpunkt, weil sich Gepäck und Unterlagen dort ohnehin sammeln. Auch der Marktplatz mit der Marktkirche und die Hotels rund um das Zentrum sind eingespielte Abholpunkte, an denen Halten unproblematisch ist – anders als an einigen engen Gassen der Altstadt, wo wir bei Bedarf einen Treffpunkt in der Nähe vereinbaren.

Auch aus den Nachbargemeinden im Landkreis Goslar holen wir ab: aus Wildemann und Lautenthal auf dem Weg nach Seesen, aus Schulenberg im Oberharz, aus Bad Grund im benachbarten Landkreis Göttingen und aus der Kreisstadt Goslar selbst. Wer von dort kommt, ist über die Anschlussstelle Seesen oder, je nach Lage, über die Anschlussstelle Rhüden schneller auf der A7 als über den Umweg durch Clausthal-Zellerfeld. Für Gruppen, etwa eine Reisegesellschaft aus mehreren Harzorten, sprechen wir gemeinsame Abholzeiten ab, damit alle Fahrzeuge zur gleichen Zeit am Flughafen ankommen und niemand am Terminal wartet.

Clausthal-Zellerfeld liegt auf einer der höchsten bewohnten Hochebenen des Harzes, im Landkreis Goslar, umgeben von Wald und den Resten eines jahrhundertealten Bergbaus. Die Oberharzer Wasserwirtschaft mit ihren Teichen, Gräben und Wasserläufen, die einst den Silberbergbau antrieb, gehört heute zum UNESCO-Weltkulturerbe und prägt bis heute das Landschaftsbild rund um den Ort. Die Lage auf der Höhe bedeutet kürzere Sommer und einen Winter, der im Vorland längst vorbei ist, wenn im Oberharz noch Schnee liegt. Das macht den Ort zu einem Ausgangspunkt für den Wintersport im Harz und gleichzeitig zu einem Ort, an dem Wetter bei der Reiseplanung mitgedacht werden muss.

Wirtschaftlich prägt die TU Clausthal den Ort stärker als seine Einwohnerzahl vermuten lässt: eine technische Hochschule mit Schwerpunkten in Bergbau, Werkstofftechnik und Energie, die Forschende, Gastwissenschaftler und Studierende aus dem gesamten Bundesgebiet und dem Ausland anzieht. Dazu kommen Forstwirtschaft und Tourismus, die im Oberharz traditionell zusammenhängen – Wanderer, Skifahrer und Besucher des Nationalparks Harz reisen über Clausthal-Zellerfeld an und ab. Wer von hier zum Flughafen fährt, ist deshalb selten zufällig unterwegs: Es sind Forschende auf dem Weg zu einer Konferenz, Gäste, die nach einer Woche im Harz zurückfliegen, oder Angehörige, die zwischen Studienort und Heimat pendeln.

Die nächstgrößeren Städte sind Goslar im Osten und Osterode am Harz im Süden, beide mit eigenem Bahnanschluss, aber ohne die Verbindungen, die eine Fahrt zum Flughafen ohne Umstieg ersetzen könnten. Wer in Clausthal-Zellerfeld oder einem der umliegenden Dörfer wohnt, hat es näher zur Autobahnanschlussstelle Seesen als zu einem Fernbahnhof mit brauchbarer Flughafenverbindung. Das gilt besonders für Fahrten mit Gepäck, mit Kindern oder zu Uhrzeiten, zu denen der Regionalbus durch den Harz nicht mehr fährt. Für diese Fälle ist die Fahrt von der eigenen Tür bis zum Terminal die Alternative, die den Umweg über einen Bahnhof erspart.

Ein großer Teil unserer Fahrten aus Clausthal-Zellerfeld hängt an der TU Clausthal: Forschende, die zu einer internationalen Konferenz fliegen, Gastwissenschaftler, die nach einem Aufenthalt zurückreisen, oder Studierende, die zu Semesterbeginn und -ende zwischen Heimatort und Hochschulstadt pendeln. Für sie zählt vor allem, dass die Abholzeit zum Vorlesungsplan oder zur Institutssitzung passt und nicht umgekehrt. Auch Firmen aus dem Umfeld von Bergbau, Werkstofftechnik und Maschinenbau, die im Harz und im Landkreis Goslar ansässig sind, buchen bei uns Fahrten zu Kunden- und Messeterminen, für die ein fester, im Voraus bekannter Preis leichter abzurechnen ist als eine Kilometerpauschale.

Die zweite große Gruppe sind Urlaubsreisende. Wer aus dem Oberharz in den Sommerurlaub fliegt, startet oft an einem frühen Morgen, zu dem im Ort noch niemand unterwegs ist – gerade dann ist eine Abholung an der eigenen Tür mehr wert als jede Zeitersparnis auf der Strecke selbst. Umgekehrt gilt das für die Rückfahrt nach einer Landung am Abend: Nach einem langen Flug durch den dunklen Harz zur eigenen Adresse zurückzufahren ist unbequemer als eine Fahrt, bei der man sich zurücklehnen kann. Auch Familien, die Angehörige über die Feiertage im Harz besuchen und danach von Frankfurt aus weiterfliegen, gehören zu dieser Gruppe.

Der dritte Fall sind Gruppen und Reisegesellschaften. Wandergruppen, die eine Woche im Nationalpark Harz verbracht haben, oder Delegationen, die zu einer Tagung an der TU Clausthal angereist sind, brauchen häufig mehr als ein Fahrzeug. Wir stimmen die Abholzeiten dann so ab, dass alle Wagen gemeinsam am Terminal ankommen und niemand vor der anderen Gruppe wartet. Für die Rückfahrt gilt dieselbe Logik: Sobald uns die Flugnummer vorliegt, richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung und nicht nach dem ursprünglichen Fahrplan, damit eine Verspätung am Terminal nicht zu einer weiteren Wartezeit vor Ort wird.

Von Clausthal-Zellerfeld aus ist Hannover der nächstgelegene Verkehrsflughafen von Bedeutung, über die A7 in nördlicher Richtung erreichbar. Für Ziele innerhalb Europas und für einzelne Ferienflüge ist er oft die naheliegendere Wahl, weil der Weg dorthin kürzer ist als der nach Frankfurt. Auch Braunschweig-Wolfsburg kommt für einzelne Verbindungen infrage, spielt aber im Linienverkehr eine kleinere Rolle. Wer ohnehin nach Hannover fliegt oder von dort eine Anschlussverbindung hat, für den lohnt sich der weitere Weg nach Frankfurt in der Regel nicht – diesen Hinweis geben wir am Telefon genauso offen wie hier.

Sobald die Reise über Europa hinausgeht, ändert sich die Rechnung. Hannover bietet einzelne Langstreckenverbindungen, aber bei weitem nicht das Angebot, das Frankfurt als größtes deutsches Drehkreuz bereithält: umsteigefreie Verbindungen nach Nordamerika, Asien und in den Nahen Osten, dazu ein Abflugfenster, das über den ganzen Tag verteilt ist und nicht auf wenige Startzeiten beschränkt. Für Forschende der TU Clausthal, die zu einer Konferenz in Übersee fliegen, oder für Firmen mit Geschäftspartnern außerhalb Europas ist das oft der eigentliche Grund, den längeren Weg aus dem Oberharz nach Frankfurt in Kauf zu nehmen.

Wir fahren ausschließlich diese eine Strecke und empfehlen sie nicht, wenn ein näherer Flughafen genauso gut passt. Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Fahrt aus Clausthal-Zellerfeld nach Frankfurt für Ihre Reise lohnt, rufen Sie uns mit Zielort und Abflugzeit an – wir sagen Ihnen dann auch, wenn Hannover die einfachere Wahl wäre. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip wie beim Hinweg: Sie nennen uns die Flugnummer, wir richten die Abholung danach aus, und Sie stehen nach einer langen Reise durch den Harz nicht zusätzlich in einer Warteschlange am Bahnhof oder auf einen Anschlussbus.