Flughafentransfer Halle (Saale) zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt von Halle (Saale) beginnt auf der A14, die die Stadt in Richtung Süden mit dem Schkeuditzer Kreuz verbindet. Dort wechseln wir auf die A9 und folgen ihr an Naumburg und dem Rastplatz Rodaborn vorbei bis zum Hermsdorfer Kreuz, wo die Strecke auf die A4 übergeht. Über Erfurt und Eisenach führt die A4 weiter bis zum Kirchheimer Dreieck, an dem wir auf die A5 wechseln und nach Süden weiterfahren – vorbei an Bad Hersfeld und Fulda bis zum Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Die Strecke führt durch drei Bundesländer und wechselt mehrfach die Landschaft, von der Leipziger Tieflandsbucht über den Thüringer Wald bis in die hessische Rhein-Main-Ebene.

Vier Stellen bestimmen, wie zuverlässig die Fahrzeit einzuhalten ist. Am Schkeuditzer Kreuz trifft der Verkehr aus Halle und Leipzig zusammen, was zu jeder Tageszeit für Dichte sorgt. Am Hermsdorfer Kreuz, wo die A9 auf die A4 trifft, sind Baustellen in den Höhenlagen Thüringens keine Seltenheit, und Steigungen verlangsamen den Lastwagenverkehr zusätzlich. Das Kirchheimer Dreieck ist der Übergang von der A4 auf die A5 und bei Reiseverkehr in Richtung Süden häufig überlastet. Und das Frankfurter Kreuz selbst ist zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung – wer dort in die Nachmittagsspitze gerät, verliert mehr Zeit als auf der gesamten Strecke davor.

Im Winter macht sich die Höhenlage der A4 durch den Thüringer Wald bemerkbar: Schnee und Nebel bei Eisenach und im Bereich des Hermsdorfer Kreuzes verlangsamen den Verkehr, während die Strecke bei Halle selbst meist frei bleibt. Im Sommer sind es umgekehrt die Reisewochenenden Richtung Süden, die die A5 zwischen Kirchheimer Dreieck und Frankfurt verdichten – vor allem an Ferienbeginn und -ende. Für einen frühen Abflug planen wir die Fahrt entsprechend großzügig, für eine späte Rückkehr aus Frankfurt rechnen wir die letzte Etappe über die A9 und A14 zurück nach Halle mit demselben Puffer.

Halle (Saale) ist keine Stadt, für die eine einzige Abholzeit passt. Zwischen der Altstadt und Halle-Neustadt liegt eine deutliche Distanz, und wer in Silberhöhe oder Böllberg wohnt, ist über die Anschlussstelle Halle-Süd schneller auf der A14 als über die Innenstadt. Aus Kröllwitz, Trotha und Heide-Nord führt der kürzere Weg über die Anschlussstelle Halle-Ost, aus der Altstadt und aus Halle-Neustadt über die Zufahrt am Riebeckplatz. Weil die Saale die Stadt in mehrere Teile gliedert und einige Brücken zu bestimmten Tageszeiten voll sind, rechnen wir die Abholzeit von Ihrer tatsächlichen Adresse aus und nicht vom Marktplatz.

Ein guter Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einem Wohnhaus. Das Universitätsklinikum Halle (Saale) an der Ernst-Grube-Straße, der Weinberg Campus mit seinen Forschungsinstituten, die Martin-Luther-Universität am Universitätsplatz und am Steintor sowie das Krankenhaus Bergmannstrost sind eingespielte Abholpunkte: dort steht der Fahrer an der Zufahrt und nicht irgendwo in der Nähe. Rund um den Marktplatz und die Marktkirche ist Halten eng, dort vereinbaren wir vorab einen Treffpunkt. Am Hauptbahnhof und am Riebeckplatz warten wir, wenn Ihre Reise erst dort beginnt, etwa nach einer Anreise mit dem Zug aus einem der umliegenden Landkreise.

Über die Stadtgrenze hinaus holen wir im gesamten Saalekreis ab: in Merseburg, Landsberg, Petersberg, Salzatal und Wettin-Löbejün ebenso wie in den kleineren Gemeinden entlang der Saale. Aus dem Süden des Landkreises führt der Weg meist über die Anschlussstelle Halle-Süd auf die A14, aus dem Norden über die Anschlussstelle Halle-Trotha. In beiden Fällen ist die Fahrt zum Flughafen etwas länger als aus dem Zentrum von Halle – die Abholzeit verschiebt sich entsprechend nach vorn, der Ablauf und der Festpreis bleiben gleich.

Halle (Saale) liegt an der Saale im Süden von Sachsen-Anhalt und ist die größere der beiden Städte, die den gemeinsamen Wirtschaftsraum mit Leipzig bilden. Die Altstadt gruppiert sich um den Marktplatz mit den fünf Türmen und den Roten Turm, während sich die Stadt mit Halle-Neustadt und den südlichen Stadtteilen weit ins Umland ausdehnt. Der Saalekreis umschließt die Stadt und reicht bis nach Merseburg und Querfurt. Wer aus Halle verreist, kommt oft aus einem der Institute der Martin-Luther-Universität, aus einem der Fraunhofer-Standorte am Weinberg Campus oder aus einem der Unternehmen der umliegenden Chemieregion.

Südlich der Stadt liegt das sogenannte Chemiedreieck mit Leuna, Schkopau und Bitterfeld-Wolfen, eine der traditionsreichsten Industrieregionen Ostdeutschlands. Von dort reisen regelmäßig Ingenieure und Führungskräfte zu Kunden und Werken im Ausland, und für sie zählt vor allem, dass der Betrag vorher feststeht und sich ohne Diskussion auf die Firma abrechnen lässt. Dazu kommt die Landwirtschaft der Querfurter Platte im Süden des Saalekreises, deren Betriebe ebenfalls über den Flughafen Frankfurt reisen, wenn Messen oder Handelspartner im Ausland rufen.

Halle selbst ist Universitätsstadt: die Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg zählt zu den ältesten Hochschulen Deutschlands, dazu kommt die Kunsthochschule Burg Giebichenstein mit ihrem eigenen internationalen Publikum. Das prägt auch den Reiseverkehr zum Flughafen – Gastwissenschaftler, Studierende auf dem Weg zu einem Auslandssemester und Konferenzteilnehmer gehören zu den regelmäßigen Fahrgästen. Die Nähe zu Leipzig verstärkt diesen Effekt: viele Fahrten beginnen zwar in Halle, enden aber an einer Adresse, die eher zum größeren Nachbarn gehört, etwa einer Klinik oder einem Institut, das über die Stadtgrenze hinweg zusammenarbeitet.

Der häufigste Grund ist der Urlaubsflug mit frühem Start. Wer aus Halle (Saale) abfliegt, sitzt zu einer Uhrzeit im Auto, zu der sonst niemand unterwegs ist – mit Koffern, Kindern und ohne Lust, am Flughafen selbst noch einen Parkplatz zu suchen. Die zweite große Gruppe sind Dienstreisen aus der Chemieregion südlich der Stadt und aus den Forschungseinrichtungen am Weinberg Campus: für sie zählt, dass der Preis vorher feststeht und sich ohne Beleg mit unklarer Höhe auf die Firma abrechnen lässt. Auch Delegationen, die zu einem Werk im Ausland reisen, gehören zu diesem Kreis.

Dazu kommen Fahrten mit Bezug zum Universitätsklinikum Halle (Saale) und zur Fachklinik Bergmannstrost: Angehörige, die von weit her anreisen und danach wieder abfliegen, sowie Patienten, die zur Behandlung oder Nachsorge nach Halle kommen. Die Martin-Luther-Universität und die Kunsthochschule Burg Giebichenstein bringen Gastwissenschaftler, Prüfer und Studierende, die zu einem Auslandssemester oder einer Konferenz aufbrechen. Im Sommer kommen Besucher der Händel-Festspiele hinzu, die nach dem Programm in der Stadt direkt zum Flughafen weiterreisen, statt eine zusätzliche Nacht einzuplanen.

Der dritte Fall sind Gruppen. Ein Forschungsteam auf dem Weg zu einer internationalen Tagung, eine Reisegruppe aus dem Saalekreis, eine Familie mit Großeltern aus Merseburg oder Landsberg: sobald mehr Personen oder mehr Gepäck zusammenkommen, als in einen Wagen passen, setzen wir zwei Fahrzeuge mit derselben Abholzeit ein, damit alle gemeinsam ankommen. Bei der Rückfahrt ist das mindestens genauso wichtig wie auf dem Hinweg: nach einer späten Landung in Frankfurt will niemand am Terminal darauf warten, dass ein zweiter Wagen erst nachkommt.

Es wäre unredlich, das zu verschweigen: Halle (Saale) hat mit Leipzig/Halle Airport einen eigenen Flughafen praktisch vor der Tür, den sich die Stadt mit Leipzig teilt. Für einen Flug innerhalb Europas oder für einen Charterflug in den Urlaub ist er meist die einfachere Wahl, weil die Anfahrt kurz ist und die Abfertigung überschaubar bleibt. Der Flughafen ist zugleich einer der größten Frachtstandorte Europas, was seinen Passagierbetrieb aber nicht in gleichem Maß ausbaut. Wer von Halle aus in eine europäische Hauptstadt oder an einen Mittelmeerstrand fliegt, findet dort meist eine direkte Verbindung.

Die Rechnung dreht sich, sobald die Reise über Europa hinausgeht. Interkontinentale Ziele, ein Anschluss ohne zweiten Start, ein Abflugfenster, das an keinem mitteldeutschen Flughafen bedient wird – dann steht Frankfurt auf dem Ticket, und die Frage ist nur noch, wie Sie dorthin kommen. Wer eine Nacht vorher anreist und im Flughafenhotel schläft, zahlt für Hotel und Anfahrt zusammen oft mehr als für eine Fahrt, die ihn zu Hause in Halle abholt – und steht am Morgen trotzdem im fremden Zimmer statt im eigenen Bett.

Genau dieser Fall ist unser Geschäft. Wir verkaufen keinen Transfer zum nahen Regionalflughafen, und wir empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht pauschal. Wenn Sie unsicher sind, ob sie sich für Ihre Reise lohnt, rufen Sie an: mit Ihrer Adresse in Halle oder im Saalekreis, Ihrer Abflugzeit und der Zahl der Reisenden ist das in wenigen Minuten geklärt, und wenn Leipzig/Halle für Sie die bessere Wahl ist, sagen wir Ihnen das auch. Dasselbe gilt für die Rückfahrt: sagen Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung, und Sie stehen nach einem Langstreckenflug nicht in der Ankunftshalle und telefonieren nach einem Wagen.