Flughafentransfer ab Hamburg zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt aus Hamburg beginnt auf der A7, die durch den Elbtunnel nach Süden führt und am Maschener Kreuz vorbeikommt, einem der belastetsten Autobahnknoten des Nordens. Weiter geht es über Soltau und Hannover in Richtung Kassel, wo die Strecke die Mittelgebirgslandschaft Nordhessens durchquert. Am Kirchheimer Dreieck wechseln wir auf die A5 und folgen ihr nach Süden, vorbei an Alsfeld und Gießen, bis zum Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Die A7 ist auf dem gesamten Abschnitt eine der am stärksten befahrenen Fernstrecken Deutschlands, und der Elbtunnel selbst legt morgens und abends häufig das Tempo für die ganze Ausfahrt aus der Stadt fest.

Drei Abschnitte verdienen besondere Aufmerksamkeit. Der Elbtunnel ist bei Berufsverkehr und bei Unfällen der empfindlichste Punkt der gesamten Strecke, weil dort keine echte Ausweichroute existiert. Das Maschener Kreuz und die anschließende Strecke durch die Lüneburger Heide sind bei Ferienbeginn in Niedersachsen und Schleswig-Holstein regelmäßig überlastet, wenn Urlauber Richtung Süden fahren. Zwischen Kassel und dem Kirchheimer Dreieck zieht sich die Strecke durch bewegtes Gelände, wo Steigungen und Lastwagenverkehr den Verkehrsfluss bremsen. Und das Frankfurter Kreuz selbst ist zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung, an dem sich mehrere der wichtigsten Autobahnen Deutschlands kreuzen. Diese Abschnitte sind in der Abholzeit, die wir Ihnen nennen, bereits eingerechnet.

Tageszeit und Jahreszeit spielen auf dieser Strecke eine größere Rolle als auf kürzeren Verbindungen. Nachts, wenn der Elbtunnel frei ist und der Verkehr auf der A7 dünn wird, liegt die Fahrzeit deutlich unter dem Tageswert – das nutzen wir bei Frühfliegern, die vor Sonnenaufgang abgeholt werden. Tagsüber, besonders zwischen Werksverkehr in Niedersachsen und Pendlerverkehr um Kassel, braucht dieselbe Strecke spürbar länger. Im Winter kommt Schnee auf den Höhenzügen zwischen Kassel und dem Kirchheimer Dreieck dazu, der die Fahrzeit zusätzlich verlängert. In den Sommerferien der norddeutschen Bundesländer und in den hessischen Ferien stauen sich Urlauber an denselben Stellen, die ohnehin schon eng sind. Wir legen die Abholzeit deshalb nach dem tatsächlichen Datum und der tatsächlichen Uhrzeit Ihrer Fahrt fest.

Hamburg ist groß genug, dass eine einzige Abholzeit für die ganze Stadt nicht passt. Zwischen der HafenCity und Rissen liegt eine spürbare Fahrzeit, und wer in Bergedorf oder Harburg wohnt, ist über die eigene Anschlussstelle schneller auf der A7 als über die Innenstadt. Aus Altona und Eimsbüttel fahren wir über die Zufahrt am Volkspark an, aus Hamburg-Nord und Wandsbek über die Anschlussstellen im Osten der Stadt. Die Umweltzone und zeitweise Sperrungen rund um die Speicherstadt und den Hafen beeinflussen zusätzlich, welche Route sinnvoll ist. Deshalb berechnen wir die Abholzeit von Ihrer tatsächlichen Adresse aus und nicht von einem zentralen Punkt der Stadt.

Ein großer Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Wohnadresse. Das Universitätsklinikum Eppendorf, die Hochschulen rund um Rotherbaum und Harburg, die Elbphilharmonie und der Hauptbahnhof sind eingespielte Abholpunkte: der Fahrer steht an der Zufahrt und nicht irgendwo in der Nähe. Rund um die Landungsbrücken und die Cruise Terminals in Steinwerder und Altona ist Halten eng, wenn ein Kreuzfahrtschiff anlegt oder ablegt – für diese Adressen vereinbaren wir vorab einen festen Treffpunkt. Auch an der Hamburg Messe und am Congress Center holen wir während Kongressen und Messetagen direkt am Eingang ab, ohne dass Sie mit Gepäck durch die Halle laufen müssen.

Auch außerhalb der Stadtgrenze holen wir ab. In Norderstedt, Pinneberg, Ahrensburg, Reinbek und Buchholz in der Nordheide beginnen viele unserer Fahrten, weil die Metropolregion Hamburg weit über die Bezirksgrenzen hinausreicht. Aus dem Norden und Westen der Region ist die A7 über die Anschlussstelle Schnelsen oder Stellingen meist der kürzere Weg, aus dem Süden und Osten führt die Fahrt über Harburg oder Bergedorf an das Netz. In beiden Fällen ist die Fahrt zum Flughafen länger als aus der Innenstadt, und die Abholzeit verschiebt sich entsprechend nach vorn – der Ablauf selbst bleibt derselbe wie bei einer Fahrt aus dem Zentrum.

Hamburg ist die zweitgrößte Stadt Deutschlands und ein Knotenpunkt für Handel, Hafenwirtschaft und Medien. Der Hafen prägt die Stadt bis heute, ebenso wie die Speicherstadt und die HafenCity, die als neues Stadtviertel dazugekommen ist. Als Hansestadt hat Hamburg traditionell enge Verbindungen in den Ostseeraum und nach Skandinavien, und ein Teil der Fahrgäste, die wir zum Flughafen Frankfurt bringen, kommt aus diesem internationalen Umfeld: Reedereien, Speditionen und Handelshäuser mit Sitz in der Stadt schicken ihre Mitarbeiter regelmäßig auf Langstrecke. Dazu kommen die Medienunternehmen und Verlage, für die Hamburg traditionell ein Zentrum ist, und deren Reisende oft kurzfristig planen müssen.

Um die Kernstadt liegt eine dicht besiedelte Metropolregion, die von Pinneberg und Norderstedt im Norden über Ahrensburg und Reinbek im Osten bis nach Buchholz und Stade im Süden und Westen reicht. Viele Menschen dort arbeiten in Hamburg, wohnen aber im Umland, und für sie ist eine Abholung von der eigenen Haustür oft der einzige Weg, ohne Umstieg zum Flughafen Frankfurt zu kommen. Die Landkreise Pinneberg, Stormarn, Harburg und Herzogtum Lauenburg gehören zu diesem Einzugsgebiet, ebenso Teile Niedersachsens rund um die Elbe. Wer von dort aus reist, hat meist eine längere Anfahrt zur Autobahn als jemand aus der Innenstadt, was wir bei der Abholzeit einplanen.

Wer aus Hamburg verreist, tut das aus unterschiedlichen Gründen, die sich in den Reisezielen zeigen. Studierende der Universität Hamburg, der TU Hamburg-Harburg und der HafenCity Universität fliegen zu Auslandssemestern und Konferenzen, oft mit knappem Budget und entsprechend frühen oder späten Abflugzeiten. Geschäftsreisende aus der Hafenwirtschaft, dem Großhandel und den Beratungsunternehmen der Stadt nutzen Frankfurt als Drehkreuz für Langstreckenverbindungen, die von Hamburg aus nicht ohne Umstieg zu erreichen sind. Und Urlauber, die über den Kreuzfahrthafen anreisen oder von dort abreisen, verbinden ihre Reise häufig mit einem Fernflug ab Frankfurt, bevor oder nachdem das Schiff in Hamburg abgelegt hat.

Der häufigste Anlass ist der Flug mit früher Abflugzeit ab Frankfurt. Wer aus Hamburg anreist, sitzt mitten in der Nacht im Auto, mit Koffern und oft mit Kindern, und will nicht zusätzlich noch ein Parkhaus am Flughafen suchen. Die zweite große Gruppe sind Geschäftsreisende: aus der Hafenwirtschaft, aus Reedereien und Speditionen, aus den Medienunternehmen der Stadt und aus dem Mittelstand des Hamburger Umlands. Für sie zählt, dass der Preis vor der Fahrt feststeht und sich ohne Rückfragen auf die Firma abrechnen lässt. Eine dritte Gruppe sind Kongressteilnehmer, die zur Hamburg Messe oder ins Congress Center anreisen und von dort direkt zum Flughafen weiterfahren, sobald die Veranstaltung endet.

Auch der Hamburger Kreuzfahrthafen sorgt für wiederkehrende Fahrten. Wenn ein Schiff in Steinwerder oder Altona anlegt oder ablegt, verbinden viele Passagiere die Reise mit einem Flug ab Frankfurt, weil von dort aus Langstreckenverbindungen bestehen, die ab Hamburg nicht angeboten werden. Für diese Fahrten braucht es Verlässlichkeit: ein Schiff hat einen festen Ablegetermin, und wer die Anschlussfahrt verpasst, hat ein Problem, das sich nicht einfach lösen lässt. Ähnlich ist es bei Patienten und Angehörigen, die vom Universitätsklinikum Eppendorf oder einer der Asklepios-Kliniken der Stadt zu einer Behandlung außerhalb Hamburgs weiterreisen und auf eine ruhige, planbare Fahrt angewiesen sind.

Der dritte große Fall sind Gruppen und Familien. Eine Reisegruppe auf dem Weg zu einer Konferenz, eine Großfamilie mit mehreren Generationen, ein Team mit Ausstellungsmaterial für eine Messe: Sobald mehr Personen oder mehr Gepäck zusammenkommen, als ein einzelnes Fahrzeug fasst, setzen wir mehrere Wagen mit derselben Abholzeit ein, damit alle gemeinsam ankommen. Bei der Rückfahrt vom Flughafen Frankfurt gilt dasselbe, oft mit noch größerer Bedeutung: Nach einer langen Interkontinentalreise will niemand am Terminal darauf warten, dass ein zweites Fahrzeug erst noch eintrifft. Wir sprechen solche Fahrten vorab durch, damit am Ankunftstag alles ohne Rückfragen läuft.

Es wäre unredlich, das zu verschweigen: Hamburg hat einen eigenen, gut ausgebauten Flughafen mitten in der Stadt, den Hamburg Airport in Fuhlsbüttel. Für Ziele innerhalb Europas und für einige Charterverbindungen in den Süden ist er für die meisten Reisenden aus Hamburg die naheliegendere Wahl, schon weil die Anfahrt kurz ist. Auch Bremen und Hannover liegen für einen Teil des Hamburger Umlands in erreichbarer Nähe und bedienen ähnliche Ziele. Für einen gewöhnlichen Urlaubsflug innerhalb Europas ist die Fahrt bis nach Frankfurt deshalb selten die vernünftige Wahl, und wir sagen das lieber vorher, als es Sie hinterher selbst herausfinden zu lassen.

Die Rechnung dreht sich, sobald die Reise weiter geht. Hamburg Airport bietet nur wenige umsteigefreie Langstreckenverbindungen, während Frankfurt als größtes Drehkreuz Deutschlands nahezu alle Kontinente ohne Zwischenstopp erreicht. Wer nach Nordamerika, Asien oder in den Süden Afrikas fliegt, findet in Frankfurt Abflugzeiten und Direktverbindungen, die es ab Hamburg schlicht nicht gibt. Wer stattdessen ab Hamburg mit Umstieg bucht, gewinnt bei der Anfahrt Zeit und verliert sie beim Umsteigen wieder, dazu kommt das Risiko eines verpassten Anschlusses. Für Interkontinentalreisen und für Termine, die eine bestimmte Ankunftszeit verlangen, ist die Fahrt nach Frankfurt deshalb häufig die verlässlichere Wahl.

Genau dieser Fall ist unser Geschäft. Wir verkaufen keinen Transfer nach Fuhlsbüttel, Bremen oder Hannover, und wir empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht pauschal. Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Fahrt für Ihre Reise lohnt, rufen Sie an: Mit Ihrer Adresse, Ihrer Abflugzeit und der Zahl der Reisenden lässt sich das in wenigen Minuten klären, und wenn Hamburg Airport für Sie die einfachere Wahl ist, sagen wir Ihnen das ebenso offen. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip: Nennen Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung, und Sie stehen nach einem langen Flug nicht unnötig in der Ankunftshalle.