Flughafentransfer ab Iserlohn zum Flughafen Frankfurt

Ab Iserlohn führt der Weg über die Anschlussstelle Iserlohn auf die A46 in Richtung Hagen. Am Kreuz Westhofen wechseln wir auf die A45, die Sauerlandlinie, und folgen ihr nach Süden durch Lüdenscheid, Olpe und Siegen bis in den Raum Gießen. Dort mündet die A45 auf die A5, die uns direkt zum Frankfurter Kreuz und zum Flughafen bringt. Die Sauerlandlinie ist streckenweise kurvig und wird von zahlreichen Talbrücken getragen, was sie wetteranfälliger macht als eine ebene Autobahn. Wir legen deshalb bei der Abholzeit einen Puffer ein, der über das reine Kartenmaß hinausgeht, besonders wenn die Fahrt frühmorgens oder bei Frost beginnt.

Das Kreuz Westhofen bei Dortmund und der Streckenabschnitt bei Lüdenscheid sind die beiden Stellen, an denen die Fahrt regelmäßig Zeit kostet. Rund um Lüdenscheid wird seit Jahren an den Talbrücken der A45 gebaut, seit dem Ausfall der Rahmedetalbrücke zusätzlich mit einer weiträumigen Umleitung über die B54 und die A4 in Richtung Hagen. Wir kennen die jeweils aktuelle Führung und planen sie in die Abholzeit ein, statt sie erst unterwegs zu entdecken. Auf der übrigen A45 durch Olpe und Siegen kommt es vor allem an Ferienwochenenden zu zähem Verkehr, weil die Strecke von Ausflugs- und Rückreiseverkehr aus dem Sauerland mitgenutzt wird.

Im Winter spielt die Höhenlage eine eigene Rolle. Der Streckenabschnitt zwischen Lüdenscheid und Siegen liegt in den Höhen des Sauerlands und ist damit anfälliger für Schnee und Nebel als das Flachland weiter südlich. Bei einer Frühfahrt zum Terminal legen wir deshalb eher zu viel Zeit ein als zu wenig, denn ein Rückstau vor einer vereisten Steigung lässt sich unterwegs nicht mehr aufholen. Auf der Rückfahrt nach einer Landung gilt dieselbe Rechnung umgekehrt: die letzten Kilometer hinauf nach Iserlohn brauchen im Winter spürbar länger als im Sommer, und das rechnen wir bei später Ankunft mit ein.

Iserlohn besteht aus mehreren eigenständigen Ortsteilen, und die Abholzeit unterscheidet sich zwischen ihnen spürbar. Aus der Innenstadt und aus Dröschede erreicht man die Anschlussstelle Iserlohn direkt, aus Letmathe im Süden führt der kürzere Weg über die B7 in Richtung Hagen. Oestrich, Hennen und Sümmern im Osten der Stadt fahren wir über die Landstraßen zur Auffahrt an, Kalthof und Grüne liegen näher am Zentrum. Wir richten die Abholzeit nach Ihrer tatsächlichen Adresse und nicht nach einem Mittelwert für die ganze Stadt, denn zwischen Letmathe und Sümmern liegt allein auf der Zufahrt ein deutlicher Unterschied.

Neben privaten Adressen fahren wir regelmäßig feste Punkte an. Der Campus der Hochschule Südwestfalen an der Frauenstuhlweg ist einer davon, vor allem zu Semesterbeginn und bei Prüfungsterminen, wenn Studierende von weiter her anreisen oder abreisen. Das Klinikum Iserlohn an der Arnsberger Straße ist ein weiterer, etwa wenn ein Patient nach der Entlassung direkt zum Flughafen weiterreisen muss oder Angehörige von dort anreisen. In Letmathe ist die Dechenhöhle mit ihrem Parkplatz ein bekannter Treffpunkt, wenn eine Fahrt dort und nicht an einer Wohnadresse beginnen soll.

Auch der Seilersee mit der Eissporthalle der Iserlohn Roosters gehört zu den Adressen, die wir kennen: an Spieltagen ist die Zufahrt dort spürbar voller, und wir planen das bei einer Abholung in der Nähe ein. Wer in einem der kleineren Ortsteile wie Bareloh oder Gerlingsen wohnt, kann uns die Zufahrt vorab beschreiben, dann steht der Fahrer bei Ankunft genau an der richtigen Einfahrt und nicht erst nach einem Anruf. Bei Gruppen, etwa einer Reisegesellschaft aus einem der Vereine der Stadt, sprechen wir einen gemeinsamen Sammelpunkt ab, damit alle zur selben Zeit losfahren.

Iserlohn liegt im Märkischen Kreis am nördlichen Rand des Sauerlands, dort, wo die bewaldeten Höhen an das Ruhrgebiet grenzen. Die Stadt wird seit dem Mittelalter von der Metallverarbeitung geprägt, insbesondere von der Drahtindustrie, die ihr den Beinamen Stadt der tausend Berufe eingebracht hat. Aus diesem industriellen Umfeld stammt ein großer Teil unserer Geschäftsreisenden, die zu Kunden oder Zulieferern im In- und Ausland unterwegs sind. Umgeben ist Iserlohn vom Iserlohner Wald, einem der größten zusammenhängenden Waldgebiete der Region, der die Stadt naturräumlich von den Nachbarstädten trennt und ihr einen ländlicheren Charakter gibt als etwa dem dichter besiedelten Ruhrgebiet nördlich davon.

Die nächstgrößeren Städte sind Hagen im Westen und Dortmund im Nordwesten, beide über die A46 in überschaubarer Zeit erreichbar. Nach Süden hin wird die Landschaft rauer: Richtung Lüdenscheid und Meinerzhagen steigt das Sauerland an, und die Nordhelle als eine der höchsten Erhebungen der Region liegt nur eine kurze Fahrt entfernt. Diese Lage zwischen Ruhrgebiet und Mittelgebirge macht Iserlohn zu einem Wohnort für Pendler, die im Ruhrgebiet arbeiten, aber auch zu einem Ausgangspunkt für Freizeit und Naherholung im Sauerland selbst, was sich in unseren Fahrten als beide Richtungen widerspiegelt.

Der Märkische Kreis mit seinen Nachbarstädten Hemer, Menden, Lüdenscheid und Altena bildet mit Iserlohn ein zusammenhängendes Wirtschaftsgebiet, in dem viele mittelständische Unternehmen der Metall- und Kunststoffbranche zu Hause sind. Von dort reisen regelmäßig Fahrgäste zu uns, deren Ziel nicht Iserlohn selbst, sondern eine der Nachbarstädte ist, die aber über die Iserlohner Anschlussstelle denselben Weg zur Autobahn nehmen. Für sie gilt dieselbe Streckenführung über A46 und A45, nur mit einer entsprechend angepassten Abholzeit ab der jeweiligen Adresse.

Von Iserlohn aus ist der Flughafen Dortmund deutlich näher als Frankfurt, ebenso Düsseldorf über die A46 und A1. Für einen Ferienflug nach Südeuropa oder eine Städtereise, die von einer der Fluggesellschaften ab Dortmund bedient wird, ist der kürzere Weg dorthin meist die vernünftigere Wahl, und wir sagen das offen, statt jede Fahrt nach Frankfurt zu empfehlen. Dortmund bedient vor allem Ferien- und Kurzstreckenziele in Europa, mit einem überschaubaren Angebot und entsprechend engen Zeitfenstern. Wer sein Ziel dort findet, spart sich die zusätzliche Fahrzeit und die zusätzlichen Kilometer bis nach Frankfurt.

Anders sieht es aus, sobald die Reise über den europäischen Rahmen hinausgeht. Interkontinentale Verbindungen, umsteigefreie Langstrecken nach Nordamerika, Asien oder in den Nahen Osten und ein Abflugfenster, das in Dortmund oder Düsseldorf schlicht nicht existiert, gibt es nur in Frankfurt. Für diese Fälle ist die zusätzliche Fahrzeit gegenüber Dortmund kein Nachteil, sondern der Preis für eine Verbindung, die es näher nicht gibt. Wer aus dem Sauerland auf Langstrecke fliegt, kommt an Frankfurt in der Regel ohnehin nicht vorbei, ob mit eigenem Auto oder mit unserem Transfer.

Wenn Sie unsicher sind, welcher Flughafen für Ihre Reise die bessere Wahl ist, klären wir das vorab am Telefon, statt Sie in einen Transfer zu setzen, den Sie nicht brauchen. Nennen Sie uns Ziel und Fluggesellschaft, dann sagen wir Ihnen ehrlich, ob Dortmund oder Düsseldorf näher liegt oder ob Frankfurt der einzige Ort mit der passenden Verbindung ist. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip: Mit der Flugnummer richten wir die Abholzeit nach der tatsächlichen Landung, damit Sie nach einer langen Reise nicht am Terminal warten müssen.