Flughafentransfer Kiel zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt auf der A215, die von Kiel aus nach Süden zur Anschlussstelle Bordesholm führt und dort auf die A7 trifft. Von hier aus geht es über weite Strecken geradeaus nach Süden: an Neumünster vorbei, durch den Elbtunnel bei Hamburg, weiter über Hannover und Kassel bis zum Hattenbacher Dreieck. Dort wechseln wir auf die A5 und folgen ihr weiter nach Süden, über Alsfeld und Bad Hersfeld hinaus bis an das Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Die gesamte Strecke verläuft über offene Landschaft und wechselt nur an wenigen Stellen den Charakter – der Elbtunnel und die Rhön sind davon die auffälligsten.

Drei Abschnitte verdienen besondere Aufmerksamkeit. Der Elbtunnel bei Hamburg ist zu Stoßzeiten die engste Stelle der ganzen Strecke, weil sich hier der gesamte Nord-Süd-Verkehr durch wenige Röhren zwängt. Rund um Hannover verdichtet sich der Verkehr am Kreuz Hannover-Ost, besonders wenn Messeverkehr dazukommt. Am Hattenbacher Dreieck selbst, wo A7 und A5 zusammentreffen, führt schon eine kleine Störung zu langen Rückstaus, weil beide Autobahnen dort ineinander münden. Wir prüfen die Lage an allen drei Punkten vor der Abfahrt und legen die Route notfalls über eine Alternative, etwa die A1 in Richtung Bremen, wenn der Elbtunnel blockiert ist.

Jahreszeit und Tageszeit verändern die Fahrt spürbar. Im Sommer sorgt der Urlauberverkehr aus Skandinavien, der über die Fähren in Kiel ankommt und weiter nach Süden fährt, für ein hohes Aufkommen auf der A7, besonders an Wochenenden. Im Winter kann Schnee in der Rhön rund um Fulda die Fahrzeit auf dem letzten Drittel der A5 verlängern, während an der Küste selbst meist mildes Wetter herrscht. Nachts ist die Strecke frei von den typischen Stauursachen, dafür kommt gelegentlich Wildwechsel entlang der offenen Landschaft zwischen Neumünster und Hannover dazu, worauf wir die Fahrzeit vorsichtig kalkulieren.

Kiel liegt an beiden Seiten der Förde, und das prägt die Abholung. Auf der Westseite holen wir in der Innenstadt, in Ravensberg, Wik, Suchsdorf, Hassee und Schreventeich ab, auf der Ostseite in Gaarden, Elmschenhagen, Wellingdorf, Ellerbek und Pries-Friedrichsort. Zwischen beiden Ufern liegen die Förde selbst und die Schwentinebrücke, die den Verkehr zusammenführt – je nachdem, auf welcher Seite Sie wohnen, fahren wir über eine andere Anschlussstelle auf die A215. Für Adressen am Ostufer ist der Weg über die Kieler Förde oft der kürzere, für die westlichen Stadtteile führt er direkt zur Auffahrt bei Bordesholm.

Ein Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Wohnadresse. Das Universitätsklinikum Schleswig-Holstein am Standort Kiel, die Christian-Albrechts-Universität mit ihren Instituten rund um den Westring und die Fachhochschule Kiel sind eingespielte Abholpunkte, an denen der Fahrer an der Zufahrt wartet und nicht irgendwo auf dem Gelände. Auch am Ostseekai, wo die Kreuzfahrtschiffe anlegen, und am Hauptbahnhof holen wir regelmäßig ab, wenn eine Reise dort beginnt oder endet. In der Altstadt rund um die Holstenstraße ist Halten eng, dort vereinbaren wir vorab einen festen Treffpunkt statt einer Hausnummer.

Über die Stadtgrenze hinaus holen wir in den Landkreisen Rendsburg-Eckernförde und Plön ab – Eckernförde und Rendsburg im Norden und Westen, Preetz und Schwentinental im Süden. Aus Eckernförde und Rendsburg führt der Weg über die A215 zur Anschlussstelle Bordesholm, aus Preetz und Schwentinental über die B404 zur A7 in Richtung Bad Bramstedt. In allen Fällen ist die Fahrt zum Flughafen länger als aus der Kieler Innenstadt, und die Abholzeit verschiebt sich entsprechend nach vorn – der Ablauf am Fahrzeug selbst bleibt derselbe.

Kiel ist die Landeshauptstadt von Schleswig-Holstein und liegt an der Kieler Förde, einem tief ins Land reichenden Meeresarm der Ostsee. Die Stadt ist seit jeher vom Wasser geprägt: Werften, der Marinestützpunkt am Ostufer und der Nord-Ostsee-Kanal, der westlich der Stadt in die Förde mündet, bestimmen bis heute das Stadtbild und die Wirtschaft. Wer in Kiel wohnt, hat die Ostsee praktisch vor der Tür und den Weg nach Süden, ins übrige Deutschland, über eine einzige Autobahnachse vor sich – ein Umstand, der jede Reise mit dem Auto zu einer klaren Entscheidung macht.

Die Kieler Woche im Sommer bringt Segler und Besucher aus dem ganzen Ostseeraum in die Stadt, und am Ostseekai legen über das Jahr verteilt Kreuzfahrtschiffe an, deren Gäste vor oder nach der Reise zum Flughafen müssen. Die Fährverbindungen nach Oslo, Göteborg und Klaipeda machen Kiel zudem zu einem Ausgangspunkt für Reisen, die gar nicht mit dem Flugzeug beginnen – wer stattdessen fliegt, tut das oft, weil die Fähre für die geplante Strecke zu lange dauert. Diese Mischung aus maritimem Alltag und Reiseverkehr ist in kaum einer anderen norddeutschen Stadt so eng verknüpft.

Wer aus Kiel verreist, kommt häufig aus der Universität, aus der Klinik oder aus einem der Unternehmen der maritimen Wirtschaft – Schiffbau, Zulieferindustrie, die Marine mit ihren zivilen Dienstleistern. Dazu kommen Familien, die über die Fähre oder mit dem Flugzeug in den Urlaub starten, und Studierende, die zu Semesterbeginn oder -ende zwischen Kiel und ihrer Heimatstadt pendeln. Die Region selbst, mit ihren Seen im Hinterland und der offenen Küste, ist eher Ziel als Ausgangspunkt für Touristen – der Flugverkehr läuft überwiegend in die andere Richtung, aus Kiel heraus.

Der Frühflug in den Urlaub ist der häufigste Anlass. Wer ab Frankfurt in den Süden oder auf die Langstrecke fliegt, sitzt aus Kiel oft schon zu einer Uhrzeit im Fahrzeug, zu der die Fähren im Hafen noch dunkel liegen. Für Familien mit Kindern und Gepäck ist das der Moment, in dem sich eine Abholung an der eigenen Tür auszahlt – kein Weg zum Bahnhof, kein Umstieg, kein Parkhaus, das erst gesucht werden muss. Wir planen diese Fahrten mit Puffer für die Rhön und den Elbtunnel, damit ein Frühflug nicht an der Autobahn entschieden wird.

Die zweite große Gruppe sind Dienstreisen. Aus der maritimen Wirtschaft, aus der Universität und aus dem Universitätsklinikum reisen regelmäßig Fachleute zu Kongressen und Terminen, für die Frankfurt der nächste Umstiegspunkt in die Welt ist. Für sie zählt, dass der Preis vorher feststeht und sich ohne Rückfrage auf die Firma oder die Institution abrechnen lässt. Auch Gäste, die nach Kiel kommen – zu einer Tagung an der Universität oder einem Termin in der Klinik – holen wir am Flughafen ab, sobald die Flugnummer feststeht, und bringen sie direkt an ihr Ziel.

Die Kieler Woche und die Kreuzfahrtsaison am Ostseekai bringen eine dritte Art von Fahrt: Gruppen, die gemeinsam anreisen oder abreisen und für die wir mehrere Fahrzeuge mit derselben Abholzeit einsetzen, damit alle zusammen am Terminal ankommen. Dasselbe gilt für Studierende zum Semesterende, wenn ganze Wohngemeinschaften am selben Tag verreisen. Bei der Rückfahrt nach einer späten Landung ist die Absprache über die Flugnummer besonders wichtig, weil die letzte Fährverbindung oder die letzte Vorlesung des Tages sonst leicht kollidiert – wir richten die Abholung nach der tatsächlichen Ankunft, nicht nach dem Fahrplan.

Der Flughafen Hamburg liegt Kiel deutlich näher und bedient ein dichtes Netz europäischer Ziele – für einen Städtetrip oder einen Flug innerhalb Europas ist er oft die einfachere Wahl, gerade weil der Weg über die A7 kürzer ist als bis nach Frankfurt. Auch der kleine Flughafen Lübeck kommt für einzelne Ziele in Frage. Von der Kieler Innenstadt ist Hamburg über die A7 direkt und ohne den Umweg über Neumünster und Hannover zu erreichen, den die Fahrt nach Frankfurt braucht. Wer nur ein Wochenende in einer europäischen Stadt verbringen will, sollte deshalb zuerst prüfen, ob Hamburg die gewünschte Verbindung anbietet, bevor er die längere Fahrt nach Frankfurt bucht.

Für Interkontinentalflüge und umsteigefreie Langstrecken sieht die Rechnung anders aus. Hamburg bietet nur wenige Verbindungen ohne Umstieg über den Atlantik oder nach Asien, während in Frankfurt ein großer Teil der deutschen Langstreckenflüge zusammenläuft – mit Abflugzeiten am frühen Morgen und späten Abend, die es an keinem norddeutschen Flughafen gibt. Wer auf dem Weg in ein Ziel außerhalb Europas ist oder einen Anschlussflug ohne zweiten Umstieg sucht, findet in Frankfurt die Verbindung, die von Kiel aus sonst nur über einen zusätzlichen Zwischenstopp erreichbar wäre. Auch bei Ausfällen und Umbuchungen ist an einem großen Flughafen die Auswahl an Alternativverbindungen größer, was besonders auf Geschäftsreisen zählt, bei denen ein verpasster Anschluss teuer wird.

Wir empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht pauschal – wenn Ihr Ziel über Hamburg oder Lübeck genauso gut oder direkter erreichbar ist, sagen wir das am Telefon offen. Wenn Sie unsicher sind, rufen Sie uns mit Ihrer Adresse, dem Abflugtermin und der Zahl der Reisenden an; in wenigen Minuten ist geklärt, welche Fahrt für Sie sinnvoll ist. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip: Nennen Sie uns die Flugnummer, dann legen wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung und nicht nach einem Fahrplan, der bei einer Verspätung ohnehin nicht mehr stimmt.