Flughafentransfer ab Krefeld zum Flughafen Frankfurt

Von Krefeld aus führt die Fahrt zunächst auf der A57 nach Süden, vorbei an Neuss und Dormagen bis an den Kölner Ring. Dort wechseln wir kurz auf die A1 und schließen an die A3 an, die über Köln, Bonn, Siegburg, das Siebengebirge und Limburg an der Lahn bis zum Frankfurter Kreuz führt, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Die A57 ist zugleich eine der Hauptrouten aus dem Ruhrgebiet in Richtung Köln, entsprechend dicht ist der Verkehr schon vor Neuss. Wer aus dem Krefelder Norden kommt, fährt stattdessen über die A44 und die A52 an den Kölner Ring heran – eine Alternative, die wir je nach Ausgangsadresse abwägen.

Drei Abschnitte bestimmen die Fahrzeit. Der Kölner Ring ist morgens und am späten Nachmittag der engste Punkt, wenn Berufsverkehr aus dem gesamten Rheinland zusammenläuft. Am Kreuz Köln-Ost, wo A1 und A3 sich trennen, entsteht zusätzlich Rückstau, sobald auf einer der beiden Strecken etwas nicht rundläuft. Zwischen Bonn und Limburg zieht sich die A3 durch das Siebengebirge, wo Steigungen und ein hoher Lastwagenanteil das Tempo der ganzen Kolonne vorgeben. Das Frankfurter Kreuz selbst ist zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung, weil dort mehrere der am stärksten befahrenen Autobahnen Deutschlands zusammentreffen. Diese Abschnitte sind in der Abholzeit, die wir Ihnen nennen, bereits eingerechnet.

Am Niederrhein spielt vor allem der Herbst und Winter eine Rolle: Nebel über den Rheinauen bei Uerdingen und auf den freien Flächen zwischen Krefeld und Neuss verzögert die Anfahrt zur Autobahn häufiger, als man denkt. Im Sommer ist es umgekehrt der Ferienreiseverkehr auf der A3 Richtung Süden, der an Wochenenden die Fahrzeit verlängert. Nachts dagegen ist die Strecke frei, und ein Frühflug ab Frankfurt lässt sich von Krefeld aus zuverlässig planen – die Fahrzeit liegt dann näher am unteren Ende der Spanne, die Sie in der Tabelle finden. Für die Rückfahrt nach einer Abendlandung gilt dasselbe umgekehrt: über den Kölner Ring ist dann meist freie Fahrt.

Krefeld gliedert sich in die Stadtbezirke Mitte, Süd, West, Ost/Fischeln, Uerdingen und Hüls, und die Abholzeit unterscheidet sich zwischen ihnen deutlich. Aus Uerdingen am Rhein und aus Ost/Fischeln ist die Anschlussstelle Krefeld-Zentrum an der A57 meist der kürzeste Weg, aus Hüls im Norden führt die Fahrt eher über die A44 an den Ring heran. Aus West und Süd sammeln wir häufig über die Anschlussstelle Krefeld-Süd, bevor es auf die A57 in Richtung Köln geht. Wir legen die Abholzeit nicht auf die Innenstadt, sondern auf Ihre tatsächliche Adresse, damit die Rechnung für Fischeln nicht dieselbe ist wie für Hüls.

Ein Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Wohnadresse. Das HELIOS Klinikum Krefeld am Lutherplatz und die Alexianer Kliniken Maria-Hilf sind eingespielte Abholpunkte, ebenso der Standort der Hochschule Niederrhein, von dem aus regelmäßig Gastdozenten und Studierende zu Konferenzen weiterreisen. Am Hauptbahnhof holen wir ab, wenn die Reise erst mit der Bahn beginnt und von dort ins Auto wechselt. In der Innenstadt rund um die Hochstraße und den Ostwall ist Halten eng, dort vereinbaren wir vorab einen festen Treffpunkt, damit der Fahrer nicht im Parkverbot warten muss und Sie nicht suchen.

Über die Stadtgrenze hinaus holen wir regelmäßig in Willich, Tönisvorst, Kempen, Meerbusch und Neukirchen-Vluyn ab, die alle zum Kreis Viersen oder zum Rhein-Kreis Neuss gehören und über die Anschlussstellen bei Krefeld oder direkt bei St. Tönis auf die A57 kommen. Aus Meerbusch, das näher an Düsseldorf liegt, ist mitunter die A44 der kürzere Zubringer. In jedem Fall gilt: Je weiter die Adresse von der Autobahn entfernt liegt, desto früher setzen wir die Abholzeit an – und desto wichtiger ist es, dass wir die Adresse und nicht nur den Ortsnamen kennen.

Krefeld liegt am linken Niederrhein, dort wo der Rhein die Grenze zum Ruhrgebiet und zum Bergischen Land markiert, und ist die größte Stadt im westlichen Rheinland ohne unmittelbaren Anschluss an einen der großen Ballungsräume. Die Stadt ist als Samt- und Seidenstadt bekannt geworden, und diese Geschichte prägt bis heute das Deutsche Textilmuseum und die Villen entlang der Wilhelmshofallee. Das Kaiser-Wilhelm-Museum, die von Mies van der Rohe gebauten Häuser Esters und Lange und der Krefelder Zoo ziehen Besucher von außerhalb an, die zunehmend auch international anreisen. Wirtschaftlich ist Krefeld nach wie vor stark durch Chemie, Stahl und Maschinenbau geprägt, mit Werken, die zum Teil zu internationalen Konzernen gehören.

Von hier reisen vor allem Geschäftsleute aus der Krefelder Industrie, die auf Werksgelände oder in Konzernzentralen im Ausland zu tun haben, und Beschäftigte der zahlreichen mittelständischen Zulieferbetriebe der Region. Dazu kommen Studierende und Lehrende der Hochschule Niederrhein, die mit Fachbereichen wie Textil- und Bekleidungstechnik oder Design überregional vernetzt ist und deren Gäste häufig über Frankfurt anreisen. Private Reisen prägen vor allem die Sommerferien und die Zeit um Weihnachten, wenn Familien aus Krefeld zu Verwandten im Ausland fliegen. Wer aus Krefeld einen Flug bucht, hat selten die Wahl zwischen mehreren nahen Flughäfen im eigenen Ort – die Entscheidung fällt zwischen der kurzen Fahrt zum nahen Düsseldorf und der weiteren nach Frankfurt.

Krefeld selbst ist kreisfrei, liegt aber im direkten Einzugsbereich des Kreises Viersen im Westen und des Rhein-Kreises Neuss im Süden. Über die A57 ist die Stadt nach Norden mit Kleve und Nimwegen und nach Süden mit Köln verbunden, über die A44 mit Düsseldorf und dem Ruhrgebiet, über die A52 mit Mönchengladbach und dem Düsseldorfer Flughafen. Diese Lage macht Krefeld zu einem Verkehrsknoten für das linksrheinische Umland, ohne dass die Stadt selbst an einer der ganz großen Fernstrecken liegt. Für den Weg nach Frankfurt bedeutet das, dass die Anfahrt zur eigentlichen Fernstrecke – dem Kölner Ring – noch vor Köln beginnt und die A57 dafür die zuverlässigste Zubringerstrecke ist.

Der häufigste Anlass ist der Urlaubsflug mit frühem Abflug. Wer aus Krefeld startet, sitzt zu einer Uhrzeit im Wagen, zu der öffentliche Verbindungen entweder noch nicht fahren oder mit mehrfachem Umstieg verbunden wären – mit Kindern und Gepäck ist das keine Option. Die zweite große Gruppe sind Dienstreisende aus der Krefelder Industrie und aus den mittelständischen Zulieferbetrieben der Umgebung, für die feststeht, dass der Transfer vorab abgerechnet werden kann, ohne dass am Monatsende eine Quittung mit unbekannter Höhe eingereicht werden muss. Für beide Gruppen zählt, dass die Abholung an der eigenen Adresse beginnt und nicht am Parkhaus des Flughafens.

Aus dem Umfeld der Hochschule Niederrhein und der Krefelder Kliniken kommen regelmäßig Fahrten, die mit Konferenzen, Fachtagungen oder Gastaufenthalten zu tun haben. Ein Gastdozent, der nach der letzten Vorlesung noch am selben Abend einen Anschlussflug erreichen muss, oder ein Facharzt, der zu einem internationalen Kongress fliegt, braucht eine Abholzeit, die auf den Kalender und nicht auf eine Pauschale abgestimmt ist. Auch medizinisches Fachpersonal, das zu Fortbildungen im Ausland reist, gehört zu dieser Gruppe. Wir stimmen die Abholzeit in diesen Fällen häufig direkt mit der Institution ab, damit der Ablauf zwischen Termin am Vormittag und Abflug am Nachmittag ohne Lücke funktioniert.

Der dritte Fall sind Gruppen und Familien. Wenn mehrere Personen mit entsprechend viel Gepäck gemeinsam reisen, setzen wir bei Bedarf zwei Fahrzeuge mit derselben Abholzeit ein, damit alle zusammen am Flughafen ankommen und auch gemeinsam zurückkommen. Gerade bei der Rückfahrt nach einer Landung am späten Abend ist das wichtig: Nach einem langen Flug will niemand am Terminal darauf warten, dass ein zweiter Wagen erst noch bestellt wird. Für die Rückfahrt genügt die Flugnummer, damit wir die Abholzeit an die tatsächliche Landung statt an die geplante Ankunftszeit anpassen und Wartezeit vermeiden, die bei einer Verspätung sonst entstehen würde.

Von Krefeld aus ist der Flughafen Düsseldorf der nächstgelegene und für die meisten Ziele innerhalb Europas auch die naheliegendere Wahl. Über die A44 oder die A57 und die A52 ist er ohne Umweg über den Kölner Ring zu erreichen. Auch der Flughafen Weeze am Niederrhein bedient von Krefeld aus einzelne Ferienziele, vor allem für Ryanair-Verbindungen. Für einen klassischen Urlaubsflug innerhalb Europas oder in den Mittelmeerraum ist die Fahrt nach Frankfurt selten die vernünftige Entscheidung, und wir sagen das lieber vorher als hinterher, wenn eine Anfrage bei uns eingeht und der nähere Flughafen erkennbar besser passt.

Die Rechnung dreht sich, sobald die Reise über Europa hinausgeht. Frankfurt bietet umsteigefreie Langstreckenverbindungen nach Nordamerika, Asien, Afrika und in den Nahen Osten, die von Düsseldorf aus meist nur mit Umstieg erreichbar sind. Auch bei sehr frühen oder sehr späten Abflugzeiten, die an kleineren Flughäfen gar nicht angeboten werden, bleibt Frankfurt die einzige Option in erreichbarer Nähe. Wer eine Nacht vorher anreist und im Flughafenhotel übernachtet, zahlt für Hotel und Anfahrt zusammen oft mehr, als die Fahrt von der eigenen Adresse in Krefeld kosten würde – und steht am Morgen trotzdem in einem fremden Zimmer statt im eigenen Bett.

Wir verkaufen keinen Transfer nach Düsseldorf oder Weeze, und wir empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht, wenn ein näherer Flughafen Ihr Ziel ebenso gut bedient. Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Fahrt für Ihre Reise lohnt, rufen Sie uns an: mit Adresse, Abflugzeit und der Zahl der Reisenden ist die Frage in wenigen Minuten geklärt. Für die Rückfahrt gilt dasselbe wie für den Hinweg – nennen Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung und nicht nach der geplanten Ankunftszeit, damit Sie nach einem langen Flug nicht am Terminal warten müssen.