Flughafentransfer Limburg an der Lahn zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt fast immer auf derselben Straße: Limburg liegt unmittelbar an der A3, die von Köln über Diez und Limburg weiter nach Süden führt, an Bad Camberg und Idstein vorbei, durch den Taunus hindurch bis an das Frankfurter Kreuz, wo der Flughafen direkt angebunden ist. Diese Nähe zur Autobahn ist der Grund, warum Limburg für den Landkreis Limburg-Weilburg so etwas wie der Startpunkt vieler Flughafenfahrten ist. Wer aus Diez oder aus einem der Ortsteile kommt, fährt zunächst über die Anschlussstelle Limburg-Nord oder Limburg-Süd auf die Autobahn und ist damit schneller im Netz als mancher, der mitten in einer Großstadt losfährt.

Zwei Stellen bestimmen, ob die Fahrt glatt läuft. Der Elzer Berg südlich von Limburg ist wegen seiner Steigung und der engen Kurvenführung ein bekannter Stauschwerpunkt der A3, besonders wenn Lastwagen dort mit gedrosseltem Tempo aufeinandertreffen. Wer zu den Hauptverkehrszeiten fährt, spürt das deutlich, nachts dagegen kaum. Die zweite Stelle ist das Frankfurter Kreuz selbst, an dem sich mehrere Autobahnen kreuzen und an dem der Verkehr aus allen Richtungen zusammenläuft – dort ist die Lage zu jeder Tageszeit neu zu bewerten. Zwischen diesen beiden Punkten liegt die Fahrt durch den Taunus, die bei klarem Wetter unauffällig verläuft und bei Nebel oder Schnee auf den Höhen langsamer wird als im Tal.

Im Winter macht sich das vor allem auf den Anhöhen zwischen Idstein und dem Taunuskamm bemerkbar, wo Schnee und Glätte länger liegen bleiben als unten im Lahntal. Bei einer frühen Abholung in Limburg planen wir diesen Abschnitt mit Vorsicht ein, auch wenn die Straßen in der Stadt selbst längst frei sind. Für die Rückfahrt gilt das Umgekehrte: Nach einer Landung am Abend ist der letzte Abschnitt über den Elzer Berg und hinunter ins Lahntal der Teil, auf dem wir den Puffer einplanen, den wir am Frankfurter Kreuz schon eingerechnet haben. Zwischen den Jahreszeiten ändert sich also nicht die Route, aber die Reserve, die wir einplanen.

In Limburg holen wir an jeder Adresse ab: in der Altstadt rund um Dom und Neumarkt, in Eschhofen, Ahlbach, Linter, Offheim und Staffel und ebenso in Diez, das nur über die Lahn hinweg liegt und im Alltag kaum als eigener Ort empfunden wird. Für die Altstadt mit ihren engen Gassen rund um den Dom vereinbaren wir häufig einen Treffpunkt in der Nähe, weil dort Halten nicht überall möglich ist. Am Bahnhof Limburg Süd, an dem die ICE-Linie zwischen Köln und Frankfurt hält, holen wir regelmäßig Reisende ab, die von weiter her mit der Bahn anreisen und die letzte Etappe zum Flughafen lieber im Auto zurücklegen als mit einem weiteren Umstieg.

Auch außerhalb der Stadt sind wir eingespielt. Bad Camberg, Runkel, Villmar, Elz und Hadamar liegen alle in erreichbarer Nähe und schicken regelmäßig Fahrgäste, die über Limburg und die A3 zum Flughafen wollen. Aus diesen Orten führt der Weg meist über die Anschlussstelle Limburg-Süd, seltener über Limburg-Nord, je nachdem, aus welcher Richtung man kommt. Die Abholzeit richten wir nach der jeweiligen Adresse und nicht nach der Stadtmitte, denn zwischen Hadamar im Westen und Runkel im Osten liegt ein Unterschied, der sich in Minuten spürbar macht, sobald der Elzer Berg dazwischenliegt.

Für Gruppen und für Fahrgäste mit viel Gepäck – etwa vor einem längeren Auslandsaufenthalt – setzen wir bei Bedarf mehrere Fahrzeuge mit derselben Abholzeit ein, damit alle gemeinsam am Terminal ankommen. Wer in Limburg ein Hotel für die Nacht vor dem Abflug gebucht hat, wird direkt dort abgeholt, ebenso Gäste, die geschäftlich im Bistum Limburg oder in einer der umliegenden Kliniken zu tun hatten und von dort zum Flughafen weiterreisen. Auch private Treffpunkte außerhalb der eigentlichen Adresse, etwa bei Familienbesuchen, lassen sich vorab absprechen.

Limburg liegt an der Lahn, dort, wo der Fluss zwischen Taunus und Westerwald sein Bett gegraben hat, und ist mit seinem Dom auf dem Felsen über der Altstadt das Zentrum des Landkreises Limburg-Weilburg. Die Stadt selbst ist überschaubar, aber sie ist der Anlaufpunkt für ein gutes Dutzend kleinerer Gemeinden ringsum, die weder eigenen Bahnanschluss noch eigene Autobahnauffahrt haben. Wer aus dem Westerwald oder aus dem Hintertaunus zum Flughafen will, fährt fast immer zuerst nach Limburg oder an der Stadt vorbei auf die A3 – die Lage direkt an dieser Achse ist der eigentliche Standortvorteil der Region.

Wirtschaftlich prägen die Gegend mittelständische Betriebe aus Handwerk, Zulieferindustrie und Handel, dazu die Verwaltung des Bistums Limburg mit seinen kirchlichen Einrichtungen und ein Krankenhaus, das über die Stadt hinaus Patienten versorgt. Viele dieser Betriebe schicken Mitarbeiter auf Dienstreise, und für sie zählt, dass eine Fahrt zum Flughafen nicht mit Parkplatzsuche und Kofferschleppen beginnt, sondern an der eigenen Tür. Der Tourismus in der Region setzt eher auf Tagesausflüge ins Lahntal und auf die Burgen bei Runkel und Diez als auf Übernachtungsgäste, was das Bild einer Stadt bestätigt, die vor allem von ihren Bewohnern und deren Reisen lebt.

Die Nähe zum Rhein-Main-Gebiet ist dabei kein Widerspruch zur ländlichen Lage: Limburg ist nah genug an Frankfurt, um im Berufsverkehr zur Pendlerregion zu gehören, aber weit genug entfernt, um eigene Preise, eigenes Tempo und eine eigene Altstadt zu behalten. Diese Doppelrolle erklärt, warum von hier aus sowohl Geschäftsreisende als auch Urlauber regelmäßig zum Flughafen fahren – die einen wegen der kurzen Distanz, die anderen, weil sich von Limburg aus fast jedes Ziel der Welt in einer einzigen Fahrt erreichen lässt, ohne vorher nach Frankfurt umzuziehen oder dort zu übernachten.

Der Frühflug in den Urlaub ist der häufigste Anlass: eine Familie mit Koffern, die zu einer Uhrzeit losfahren muss, zu der in Limburg noch kein Bus fährt, und die lieber zu Hause einsteigt als am Bahnhof zu warten. Die zweite große Gruppe sind Dienstreisende aus den mittelständischen Betrieben der Region und aus der Verwaltung des Bistums Limburg, für die ein Festpreis auf der Rechnung einfacher zu verbuchen ist als eine Kilometerpauschale oder eine Quittung mit schwankendem Betrag. Für beide Gruppen zählt derselbe Vorteil: die Fahrt beginnt an der eigenen Adresse und nicht erst an einem Bahnhof.

Auch Patienten und Angehörige, die für eine Behandlung im örtlichen Krankenhaus anreisen und danach zum Flughafen weiterfahren, gehören zu den regelmäßigen Fahrgästen, ebenso Gäste, die zu einem kirchlichen Termin im Bistum Limburg in der Stadt waren. Dazu kommen Reisende, die den ICE-Halt in Limburg Süd nutzen, um von weiter her anzureisen, und die letzte Etappe zum Flughafen dann lieber ohne weiteren Umstieg im Auto zurücklegen. Wer aus Diez, Runkel oder Villmar kommt, wählt aus demselben Grund den Wagen: eine Bahnverbindung mit Umstieg ist selten kürzer als die direkte Fahrt über die A3.

Die dritte Gruppe sind Rückkehrer: Fahrgäste, die nach einer langen Reise in Frankfurt landen und froh sind, wenn am Terminal ein Fahrer mit ihrem Namen wartet, statt dass sie nach dem Gepäck noch nach einem Bus oder Zug suchen müssen. Gerade nach einer Landung am späten Abend, wenn die letzte Bahnverbindung nach Limburg schon gefahren ist, ist die Fahrt im Auto oft die einzige direkte Möglichkeit, noch am selben Abend zu Hause zu sein. Für Gruppen aus mehreren Reisenden – etwa eine Familie oder ein Team von einer gemeinsamen Reise – setzen wir bei Bedarf mehr als ein Fahrzeug ein, damit alle zusammen ankommen.

Limburg liegt so nah an der A3, dass der Flughafen Frankfurt selbst schon zu den näher gelegenen Zielen zählt – anders als in vielen anderen Städten dieser Liste ist die Distanz hier nicht das Argument gegen die Fahrt. Für Ziele, die auch von kleineren Flughäfen bedient werden, lohnt sich trotzdem ein Blick auf die Alternativen. Frankfurt-Hahn im Hunsrück wird von einzelnen Fluggesellschaften für Ferienziele genutzt, liegt aber über andere Straßen als die A3 und ist von Limburg aus keine Abkürzung. Köln/Bonn ist über dieselbe A3 in nördlicher Richtung erreichbar und bedient vor allem europäische Ziele.

Wer von Limburg aus einen Flug innerhalb Europas sucht, kann diese beiden Alternativen also durchaus gegen Frankfurt abwägen, etwa wenn eine Fluggesellschaft dort eine passendere Abflugzeit anbietet oder die Verbindung ohne Umstieg auskommt. Für Interkontinentalflüge und für umsteigefreie Langstrecken bleibt jedoch Frankfurt das einzige Ziel in der Region: Dort liegen die Verbindungen nach Nordamerika, Asien und in den Süden, die es an Frankfurt-Hahn oder Köln/Bonn schlicht nicht gibt. Und weil Limburg direkt an der A3 liegt, ist der Umweg über einen anderen Flughafen ohnehin selten kürzer, wenn das eigentliche Ziel jenseits Europas liegt.

Wir fahren ausschließlich zum Flughafen Frankfurt und sagen das offen, statt eine Fahrt zu verkaufen, die sich nicht lohnt. Wenn Ihr Flug ab Köln/Bonn oder ab Frankfurt-Hahn startet, ist die Fahrt dorthin für Sie oft ebenso unkompliziert wie die nach Frankfurt – dann empfehlen wir, dort zu buchen. Steht dagegen eine Interkontinentalverbindung oder ein früher Flug ohne Umstieg an, ist Frankfurt von Limburg aus in der Regel die schnellste und direkteste Verbindung zum Ziel, die die Region zu bieten hat.