Flughafentransfer Neuenrade zum Flughafen Frankfurt

Von Neuenrade führt der Weg zunächst über die Landstraßen des Hönnetals zur Anschlussstelle Werdohl oder Altena und dort auf die A45, die Sauerlandlinie. Sie folgt der A45 in südlicher Richtung an Lüdenscheid vorbei, weiter über Dillenburg und Wetzlar bis Gießen, wo sie auf die A5 trifft. Die A5 bringt Sie von dort geradewegs zum Frankfurter Kreuz und zum Flughafen. Diese Route ist die kürzere Alternative zur Fahrt über Dortmund und Köln, weil sie die Mittelgebirgslage des Sauerlands direkt in Richtung Mittelhessen verlässt, statt einen Umweg über das Ruhrgebiet zu nehmen. Auch bei schlechtem Wetter ist sie die verlässlichere Wahl, weil sie weniger Kreuze und weniger Fahrspurwechsel enthält als die nördliche Alternative.

Der empfindlichste Abschnitt liegt bei Lüdenscheid, wo die A45 seit dem Ausfall der Rahmedetalbrücke über weite Strecken einspurig oder mit Gewichtsbeschränkung geführt wird. Umleitungen über die B54 und die A46 sind in dieser Gegend Alltag, und wir planen sie fest in die Abholzeit ein, statt auf freie Fahrt zu hoffen. Südlich davon, zwischen Wetzlar und Gießen, ist der Verkehr meist deutlich ruhiger, dafür wird die Strecke am Frankfurter Kreuz selbst noch einmal enger, besonders zur Nachmittagsspitze. Wer an einem Werktagmorgen früh losfährt, umgeht beide Engstellen fast vollständig, und genau deshalb legen wir Frühflüge besonders eng an den Bedarf an.

Im Winter kommt die Höhenlage des Sauerlands dazu. Neuenrade liegt in einem Tal, umgeben von Höhen, auf denen Schnee und Glätte länger liegen bleiben als im Tal selbst, und die Zufahrt zur Autobahn über Werdohl oder Altena kann dann spürbar länger dauern als an einem trockenen Sommertag. Bei einem frühen Abflug rechnen wir diesen Puffer von vornherein ein, gerade in den Monaten, in denen Reif und Nebel im Tal typisch sind. Im Sommer ist die Lage entspannter, dann bleibt allein der Dauerbaustellenabschnitt bei Lüdenscheid als planbarer Unsicherheitsfaktor auf der Strecke, dazu an einzelnen Wochenenden der Ausflugsverkehr ins Sauerland selbst.

Neuenrade liegt im Süden des Märkischen Kreises, dort, wo das Sauerland in enge Täler und bewaldete Höhenzüge übergeht. Die Stadt selbst liegt im Tal der Hönne, umgeben von Nachbarorten wie Werdohl, Altena und Balve, die alle über dieselbe Hönnetalstraße und dieselbe Anschlussstelle an die A45 angebunden sind. Die Lage abseits der großen Fernstraßen prägt den Ort: Wer verreist, fährt fast immer zunächst über eine der Anschlussstellen bei Werdohl oder Altena, bevor er auf eine überregionale Route kommt. Diese Struktur gilt für Privatreisende genauso wie für Firmen im Ort, und sie erklärt, warum die Wahl der richtigen Zufahrt bei der Abholzeit einen echten Unterschied macht.

Wirtschaftlich ist die Gegend seit dem neunzehnten Jahrhundert von der Metallverarbeitung geprägt: Neuenrade und die umliegenden Orte im Hönnetal sind Standort einer Reihe mittelständischer Betriebe aus der Umform- und Zulieferindustrie, die im Alltag wenig auffallen, aber international liefern. Für diese Firmen ist eine zuverlässige Anbindung an den Flughafen Frankfurt kein Randthema, sondern Teil des Geschäfts, weil Kunden und Lieferanten oft aus dem Ausland anreisen oder Mitarbeiter regelmäßig international unterwegs sind. Wer hier arbeitet, kennt die Fahrt zum Flughafen häufig besser als mancher Städter, weil sie zum festen Bestandteil des Kalenders gehört.

Das Umland ist zugleich Ausflugsregion: das Hönnetal mit seinen Kalksteinfelsen, die Balver Höhle und das Felsenmeer bei Hemer ziehen Tagesgäste aus dem Ruhrgebiet und dem Sauerland an. Für die Menschen, die hier leben, bedeutet das vor allem, dass die Straßen an sonnigen Wochenenden voller sind als sonst, was auf dem Weg zur Autobahn eine Rolle spielen kann. Für den Flughafentransfer selbst ist dieser Ausflugsverkehr in der Regel unproblematisch, weil er sich auf die kleineren Straßen im Tal konzentriert und die Anschlussstellen zur A45 davon kaum betroffen sind, solange keine Großveranstaltung im Tal selbst stattfindet.

Von Neuenrade aus ist der Flughafen Dortmund über die A45 in überschaubarer Zeit erreichbar und für Ferienflüge innerhalb Europas oft die naheliegendere Wahl. Auch der Flughafen Siegerland liegt nicht weit entfernt, wird aber nur von wenigen Linien bedient. Wer einen einfachen Urlaubsflug ohne Umsteigen sucht, sollte zuerst prüfen, ob Dortmund die Verbindung anbietet, bevor er die längere Fahrt nach Frankfurt in Kauf nimmt. Wir sagen das lieber vorher, als eine Fahrt zu verkaufen, die sich nicht lohnt, denn ein zufriedener Fahrgast bucht auch beim nächsten Mal wieder bei uns.

Der Unterschied zeigt sich bei allem, was über einen Europaflug hinausgeht. Interkontinentale Ziele, umsteigefreie Langstrecken und ein Abflugfenster rund um die Uhr gibt es an den näheren Flughäfen nicht, in Frankfurt dagegen schon. Wer nach Nordamerika, Asien oder in den Nahen Osten reist, kommt an Frankfurt kaum vorbei, und dann stellt sich nur noch die Frage, wie die Anreise aus dem Sauerland am einfachsten gelingt, ohne eine Nacht im Flughafenhotel einzuplanen und ohne den eigenen Wagen tagelang auf einem Parkplatz stehen zu lassen.

Genau für diesen Fall ist unser Transfer gedacht. Bei zwei oder mehr Personen geht die Rechnung gegenüber einer Anreise mit dem eigenen Wagen samt Parkgebühren über mehrere Tage meist auf, und Sie sparen sich die Fahrt über die Baustellen bei Lüdenscheid im eigenen Auto. Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Fahrt für Ihr Reiseziel lohnt, rufen Sie uns an – mit Zielort und Abflugzeit ist das schnell geklärt, und wenn Dortmund die bessere Wahl ist, sagen wir Ihnen das auch, statt Ihnen eine unnötige Fahrt zu verkaufen.