Flughafentransfer Fürth (Bayern) zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt auf der A73, die Fürth mit dem Nürnberger Autobahnring verbindet und nach Norden über Erlangen und Bamberg weiterführt. Für den Flughafen zweigen wir früher ab: bei Biebelried, kurz vor Würzburg, wechseln wir auf die A3, die von dort schnurgerade durch Unterfranken und den Spessart nach Westen führt. Aschaffenburg liegt auf dem Weg, das Ziel liegt unmittelbar am Frankfurter Kreuz, an dem die A3 endet. Die A3 ist zwischen Würzburg und Frankfurt eine der am dichtesten befahrenen Ost-West-Verbindungen Süddeutschlands, entsprechend regelmäßig kommt es zu Rückstau, wenn auf einem der zahlreichen Baustellenabschnitte im Spessart gesperrt wird.

Drei Abschnitte kosten regelmäßig Zeit. Der Nürnberger Ring selbst ist am Morgen und am Nachmittag dicht, weil Fürth, Erlangen und Nürnberg denselben Berufsverkehr auf dieselben Zufahrten schicken. Der Aufstieg durch den Spessart zwischen Würzburg und Aschaffenburg zieht sich, wenn Lastwagen die Steigungen im Kolonnentempo nehmen. Und das Frankfurter Kreuz selbst ist zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung, weil dort mehrere Autobahnen zusammentreffen. An Wochenenden mit Rückreiseverkehr aus dem Süden und an Ferientagen mit dichtem Reiseverkehr Richtung Alpen oder Ostsee bauen sich diese Abschnitte früher auf als an gewöhnlichen Werktagen.

Im Winter kommt der Spessart als eigener Faktor dazu: Schnee und Glätte bremsen die Steigungen zwischen Rohrbrunn und Weibersbrunn stärker, als die Karte vermuten lässt, und wir planen dort einen zusätzlichen Puffer ein. Für einen Frühflug ab Frankfurt bedeutet das: die Abholung in Fürth liegt mitten in der Nacht, dafür ist die A3 zu dieser Zeit frei und die Fahrt läuft ohne Überraschung durch. Für die Rückfahrt nach einer Abendlandung gilt das Umgekehrte – dann ist es der Berufsverkehr rund um Frankfurt, der die erste Stunde bestimmt, bevor die Strecke ab Aschaffenburg wieder frei wird.

Fürth ist in eine Reihe statistischer Bezirke gegliedert, und die Fahrzeit zur Autobahn unterscheidet sich zwischen ihnen deutlich. Aus der Innenstadt und aus der Südstadt ist die Anschlussstelle über die Rothenburger Straße schnell erreicht, aus Poppenreuth und Espan führt der kürzere Weg über den Frankenschnellweg. Wer in Burgfarrnbach, Stadeln oder Vach im Norden der Stadt wohnt, fährt dagegen eher über Erlangen West an die A73 heran. Wir legen die Route und die Abholzeit nach der tatsächlichen Adresse fest und nicht nach einem einzigen Referenzpunkt in der Stadtmitte.

Ein Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Wohnadresse. Das Klinikum Fürth an der Jakob-Henle-Straße, akademisches Lehrkrankenhaus der Universität Erlangen, ist ein regelmäßiger Abholpunkt, ebenso die Standorte der Hochschule für angewandte Wissenschaften Fürth und der Nürnberger Hochschulen im Fürther Stadtgebiet. In der Fußgängerzone rund um die Fürther Freiheit und die Gustavstraße ist Halten eng, dort vereinbaren wir mit Fahrgästen aus der Altstadt meist einen Treffpunkt in der Nähe. Am Hauptbahnhof Fürth, an dem Fern- und Nahverkehr zusammenlaufen, holen wir ebenfalls ab, wenn die Reise dort beginnt.

Auch außerhalb der Kernstadt sind wir unterwegs. Zirndorf, Oberasbach, Stein und Cadolzburg liegen im direkten Umland und schicken ihre Fahrgäste über dieselben Anschlussstellen wie Fürth selbst, nur mit etwas längerer Anfahrt. Wer im Landkreis Fürth wohnt, etwa in Veitsbronn, Obermichelbach oder Großhabersdorf, ist über die Kreisstraßen an dieselbe Achse angebunden wie die Kernstadt. Für Gruppen aus Firmen oder Vereinen, die vom selben Standort aus starten, staffeln wir bei Bedarf mehrere Fahrzeuge mit derselben Abholzeit, damit alle gemeinsam am Terminal ankommen und dort nicht aufeinander warten müssen.

Fürth grenzt unmittelbar an Nürnberg und bildet zusammen mit Erlangen den dichtesten Ballungsraum Frankens. Die Stadt liegt am Zusammenfluss von Regnitz und Pegnitz, ihre Altstadt mit den Sandsteinbauten gilt als eine der am besten erhaltenen in Bayern. Wirtschaftlich prägen Fürth Unternehmen aus der Sicherheitstechnik, dem Maschinenbau und, historisch, dem Versandhandel und der Spielwarenindustrie – die Quelle-Geschichte der Stadt ist bis heute sichtbar. Wer aus Fürth zum Flughafen fährt, kommt oft aus einem dieser Umfelder: Mitarbeiter mit Terminen in anderen Werken, Zulieferer, Handelsvertreter auf dem Weg zu Kunden.

Die Hochschullandschaft ist ein zweiter Grund für Fahrten zum Flughafen. Neben der Technischen Hochschule Nürnberg mit einem Standort in Fürth ist seit einigen Jahren die neu gegründete Hochschule für angewandte Wissenschaften Fürth angesiedelt, die Studierende und Lehrende aus dem gesamten Bundesgebiet anzieht. Dazu kommt das Klinikum Fürth als akademisches Lehrkrankenhaus, das Fachpersonal und Gastärzte anreisen lässt. Wer zu einer Tagung, einem Kongress oder einem Forschungsaufenthalt anreist und in Frankfurt landet, braucht auf der letzten Etappe nach Fürth denselben verlässlichen Transfer wie umgekehrt.

Für Freizeitreisende ist Fürth vor allem wegen der Nähe zu Nürnberg interessant: der Nürnberger Flughafen liegt näher, bedient aber vor allem europäische und innerdeutsche Ziele. Wer weiter reisen will, nimmt den Weg über Frankfurt in Kauf und beginnt die Fahrt lieber zu Hause, statt am Nürnberger Hauptbahnhof umzusteigen und Gepäck durch zwei Bahnhöfe zu tragen. Die Kärwa, das große Fürther Kirchweihfest im Sommer, und regelmäßige Veranstaltungen rund um die Fürther Freiheit bringen zusätzlich Besucher von außerhalb in die Stadt, von denen ein Teil die Rückreise über Frankfurt antritt, weil das eigene Ziel von dort direkt erreichbar ist.

Der Frühflug in den Urlaub ist der häufigste Anlass. Wer aus Fürth abfliegt, sitzt zu einer Uhrzeit im Auto, zu der öffentliche Verkehrsmittel noch nicht fahren, mit Gepäck für die ganze Familie und ohne Lust, am Terminal noch einen Parkplatz zu suchen. Für diese Fahrten holen wir an der Haustür ab, verstauen das Gepäck und bringen alle direkt zum richtigen Terminal – Terminal 1 oder Terminal 2, je nach Airline. Am Ende der Reise gilt dasselbe umgekehrt: wir stehen mit Namensschild in der Ankunftshalle, auch wenn der Flug sich verspätet.

Die zweite große Gruppe sind Geschäftsreisende aus den Fürther und Nürnberger Unternehmen. Wer zu einem Kunden, einer Messe oder einem Werk am anderen Ende der Republik oder im Ausland fährt, braucht einen Transfer, der pünktlich ist und dessen Preis vorher feststeht, damit die Abrechnung ohne Rückfragen durchgeht. Aus den Hochschulen und dem Klinikum kommen zusätzlich Dienstreisen zu Tagungen und Kongressen. Für Termine am frühen Morgen oder am späten Abend, zu denen kein Zug mehr fährt, ist die Fahrt mit festem Abholzeitpunkt oft die einzige verlässliche Option.

Der dritte Fall sind Gruppen und Familien. Wenn mehrere Personen mit viel Gepäck gemeinsam anreisen, etwa zu einer Hochzeit, einem Firmenevent oder einer Delegation, setzen wir bei Bedarf mehrere Fahrzeuge mit derselben Abholzeit ein, damit alle zusammen am Terminal ankommen. Bei der Rückfahrt zählt das noch mehr: nach einer langen Reise möchte niemand am Flughafen darauf warten, dass ein zweiter Wagen nachkommt. Auch für die Kärwa und andere Fürther Veranstaltungen mit Gästen von weiter her übernehmen wir die Fahrt zum und vom Flughafen, wenn die Anreise per Flug erfolgt.

Der Nürnberger Flughafen liegt für Fürth praktisch vor der Tür und ist für die meisten europäischen Ziele und für einen Teil der innerdeutschen Verbindungen die naheliegende Wahl. Wer in den Ferien nach Mallorca oder für ein Wochenende nach London fliegt, ist von Nürnberg aus meist schneller am Ziel als über Frankfurt. Wir empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht, wenn der Nürnberger Flughafen dieselbe Verbindung anbietet – das wäre ein unnötiger Umweg. Auch München ist über die A9 eine Alternative mit einem größeren Streckennetz als Nürnberg, für alltägliche Ziele bleibt aber der Nürnberger Flughafen meist die einfachere Wahl.

Sobald die Reise interkontinental wird, ändert sich die Rechnung. Nürnberg bietet praktisch keine Langstreckenverbindungen ohne Umstieg, München hat ein größeres Angebot, aber Frankfurt bleibt der Flughafen mit dem dichtesten Netz an umsteigefreien Verbindungen nach Nordamerika, Asien und in den Nahen Osten. Wer beruflich regelmäßig auf Langstrecke fliegt oder ein Ziel hat, das nur ab Frankfurt direkt angeflogen wird, kommt an der Fahrt über die A73 und die A3 nicht vorbei. Für diese Fahrten ist unser Transfer gedacht: eine Strecke, die sich lohnt, weil das Ziel es verlangt und nicht, weil es die einzige Option wäre.

Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Fahrt für Ihre Reise lohnt, rufen Sie uns an. Mit Ihrer Adresse, der Abflugzeit und der Zahl der Reisenden lässt sich in wenigen Minuten klären, ob Frankfurt tatsächlich der richtige Ausgangspunkt ist oder ob der Nürnberger Flughafen für Ihr Ziel die einfachere Wahl ist. Für die Rückfahrt gilt dasselbe: Geben Sie uns die Flugnummer, dann richten wir die Abholung nach der tatsächlichen Landung, und Sie stehen nach einer langen Reise nicht in der Ankunftshalle und telefonieren nach einem Wagen.