Flughafentransfer Ingolstadt zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt auf der A9, die Ingolstadt nach Norden mit Nürnberg verbindet. Am Autobahnkreuz Biebelried, kurz vor Würzburg, wechseln wir auf die A3 und folgen ihr nach Westen: durch das Maintal, an Aschaffenburg vorbei, bis zum Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Die A9 trägt den Verkehr zwischen München und dem Ballungsraum Nürnberg, und schon an der Anschlussstelle Ingolstadt-Nord ist der Berufsverkehr am Morgen spürbar. Auf der A3 kommt zwischen Würzburg und Aschaffenburg regelmäßig Lastwagenverkehr dazu, der auf den Steigungen des Spessarts das Tempo vorgibt. Wir planen diese Abschnitte fest in die Abholzeit ein, statt sie der Tagesform zu überlassen.

Drei Stellen bestimmen, wie die Fahrt tatsächlich verläuft. Das Autobahnkreuz Biebelried ist ein bekannter Nadelöhrpunkt, weil sich dort der Verkehr aus Richtung Nürnberg und aus Richtung Schweinfurt auf die A3 mischt. Der Spessart zwischen Würzburg und Aschaffenburg gilt als eine der langsameren Passagen der A3, vor allem wenn Baustellen den Verkehr auf einen Streifen zwingen. Und das Frankfurter Kreuz selbst verlangt zu jeder Tageszeit eine eigene Rechnung, weil dort mehrere der am stärksten befahrenen Autobahnen des Landes zusammenlaufen. Wer aus Ingolstadt zu einem Vormittagsflug unterwegs ist, gerät auf der A9 zusätzlich in den Pendlerverkehr Richtung München und Nürnberg, den wir bei der Abholzeit mit einrechnen.

Im Winter kommt die Lage Ingolstadts im Donautal dazu: Nebel in den frühen Morgenstunden ist entlang der Donau keine Seltenheit und verlangt auf der Anfahrt zur A9 mehr Vorsicht als an einem klaren Tag. Auf dem Spessart-Abschnitt der A3 sorgt Schneefall regelmäßig für Tempolimits und zähen Verkehr, was wir bei winterlichen Frühflügen in die Abholzeit einrechnen. Zur Ferienzeit, wenn Reisende aus dem gesamten bayerischen Umland über die A9 nach Norden fahren, verlängert sich vor allem der Abschnitt bis Nürnberg. Für die Rückfahrt gilt dasselbe in umgekehrter Reihenfolge: Nach einer Landung am Abend ist der letzte Abschnitt über die A9 hinunter nach Ingolstadt der, auf dem wir zusätzlichen Puffer einplanen.

Ingolstadt ist keine Stadt, für die eine einzige Abholzeit passt. Zwischen der Altstadt und Zuchering liegt ein spürbarer Unterschied, und wer in Etting oder Friedrichshofen wohnt, ist über die Anschlussstelle Ingolstadt-West schneller auf der A9 als über die Innenstadt. Aus Oberhaunstadt und Unsernherrn führt der kürzere Weg oft über die Anschlussstelle Ingolstadt-Nord, aus Haunwöhr und dem Südosten der Stadt über die Anschlussstelle Ingolstadt-Süd. Deshalb legen wir die Abholzeit nach Ihrer Adresse fest und nicht nach der Fußgängerzone am Rathausplatz. Auch die Donau spielt eine Rolle: Je nachdem, auf welcher Seite Sie wohnen, ist eine der Donaubrücken der schnellere Weg zur Autobahn.

Ein guter Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einem Wohnhaus. Das Klinikum Ingolstadt an der Krumenauerstraße, die Technische Hochschule Ingolstadt und der Campus der Katholischen Universität Eichstätt-Ingolstadt sind eingespielte Abholpunkte, an denen der Fahrer an der Zufahrt steht und nicht irgendwo auf dem Parkplatz sucht. Auch am Audi-Werksgelände und am Audi Forum holen wir regelmäßig ab, wenn eine Dienstreise dort beginnt oder endet. In der Fußgängerzone rund um Moritzplatz und Rathausplatz ist Halten eng – für Adressen dort vereinbaren wir vorab einen Treffpunkt, der beiden Seiten Zeit spart. Am Hauptbahnhof, südlich der Altstadt, warten wir, wenn Ihre Reise erst mit der Bahn beginnt.

Über die Stadtgrenze hinaus holen wir im Umland regelmäßig ab: in Manching und Vohburg im Landkreis Pfaffenhofen, in Neuburg an der Donau im Landkreis Neuburg-Schrobenhausen und in Eichstätt und Kösching im Landkreis Eichstätt. Aus diesen Orten führt der Weg meist über die A9 oder die A93, die bei Manching auf die A9 trifft. Für Neuburg und die Orte westlich der Donau ist die Anschlussstelle Ingolstadt-Nord häufig der kürzere Weg ins Netz, für Eichstätt und den Süden des Landkreises die A9 über Ingolstadt-Süd. In beiden Fällen ist die Fahrt zum Flughafen etwas länger als aus der Ingolstädter Innenstadt, und die Abholzeit verschiebt sich entsprechend nach vorn.

Ingolstadt liegt im Tal der Donau, zwischen München und Nürnberg auf halber Strecke der A9. Die Stadt ist als Standort von Audi eines der wirtschaftlichen Zentren Bayerns, und ein großer Teil unserer Fahrgäste reist aus beruflichem Anlass: Zulieferer, Ingenieurbüros und Dienstleister rund um die Automobilbranche haben sich in und um Ingolstadt angesiedelt. Die umliegenden Landkreise Eichstätt, Pfaffenhofen an der Ilm und Neuburg-Schrobenhausen sind ländlich geprägt, mit Landwirtschaft im Donau- und Altmühltal und kleineren Gewerbegebieten entlang der Autobahn. Wer von dort verreist, kommt meist über die A9 oder die A93 nach Ingolstadt und von dort weiter in Richtung Frankfurt.

Neben Audi prägen die Technische Hochschule Ingolstadt und die Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt mit ihrem Ingolstädter Campus das Bild der Stadt. Beide ziehen Studierende und Gastwissenschaftler aus dem ganzen Land an, von denen viele über Ingolstadt und Frankfurt zu Konferenzen oder nach Hause reisen. Das Klinikum Ingolstadt ist eines der großen Krankenhäuser Oberbayerns außerhalb Münchens und versorgt die Region weit über die Stadtgrenze hinaus – für Patienten und Angehörige, die von weiter her anreisen oder nach einer Behandlung zurückfliegen, gehört der Transfer zum Flughafen zu den regelmäßigen Anlässen. Auch der Militärflugplatz in Manching, südlich der Stadt, sorgt für eigenes Fahrgastaufkommen im Umland.

Südlich der Stadt beginnt das Altmühltal mit seinen Kalksteinfelsen und der Willibaldsburg in Eichstätt, ein Ziel für Tagesausflüge und für Gäste, die nach einem Besuch in der Region weiterreisen. Nördlich und östlich schließt sich die Hallertau an, eines der großen Hopfenanbaugebiete, dessen Betriebe ebenfalls Geschäftsreisende hervorbringen. Wer aus diesen Gegenden zum Flughafen Frankfurt will, hat meist keine direkte Bahnverbindung und ist auf das Auto oder auf einen Transfer wie unseren angewiesen. Ingolstadt selbst ist dabei der natürliche Ausgangspunkt, weil hier die A9 verläuft und die Wege aus dem gesamten Umland zusammenlaufen.

Der häufigste Anlass ist die Dienstreise. Ingolstadt ist als Sitz von Audi ein Ort, an dem viele Termine mit internationalen Partnern beginnen oder enden, und für sie zählt vor allem, dass der Festpreis vorher feststeht und sich ohne Diskussion auf die Firma abrechnen lässt. Auch Zulieferer und Ingenieurdienstleister aus dem Umland gehören zu unseren regelmäßigen Fahrgästen. Für sie ist der Transfer meist Teil eines engen Tagesplans: Ankunft am Flughafen, direkt weiter zum Termin, und am Abend oder am nächsten Tag wieder zurück. Wir richten die Abholzeit nach dem Flug und nicht nach einer Pauschale, was bei kurzfristig angesetzten Terminen den Unterschied macht.

Der zweite große Anlass ist der Urlaubsflug mit frühem Start. Wer aus Ingolstadt abfliegt, sitzt zu einer Uhrzeit im Auto, zu der weder ein Zug noch ein Bus fährt, mit Koffern und Kindern und ohne Lust, ein Parkhaus zu suchen. Auch Patienten des Klinikums Ingolstadt und ihre Angehörigen gehören zu dieser Gruppe – wer nach einer Behandlung zurückfliegt oder von weiter her zu einem Termin anreist, will die Fahrt nicht selbst organisieren müssen. Für sie ist eine feste Abholzeit an der Klinikpforte oft wichtiger als der Preis, und genau das können wir zusagen.

Die Technische Hochschule Ingolstadt und die Katholische Universität bringen eine dritte Gruppe hervor: Studierende und Gastwissenschaftler, die zu Semesterbeginn oder zu Konferenzen anreisen, häufig mit viel Gepäck und ohne eigenes Auto in der Stadt. Zum Ingolstädter Bürgerfest im Sommer und zum Christkindlmarkt rund um das Rathaus im Winter reisen zusätzlich Gäste aus dem Ausland an, die über Frankfurt einfliegen. Bei Gruppen – einem Forschungsteam, einer Familie mit mehreren Generationen oder einer Delegation mit Ausstellungsmaterial – setzen wir bei Bedarf mehrere Fahrzeuge mit derselben Abholzeit ein, damit alle zusammen ankommen und auch die Rückfahrt gemeinsam beginnt.

Von Ingolstadt aus ist der Flughafen München der nächstgelegene, und für Ziele innerhalb Europas ist er oft die einfachere Wahl. Die Verbindung über die A9 ist kürzer als die nach Frankfurt, und München bedient die meisten touristischen und geschäftlichen Ziele im europäischen Raum gut. Auch der Flughafen Nürnberg liegt näher als Frankfurt, wenngleich sein Angebot deutlich kleiner ist und sich auf wenige Ziele beschränkt. Für einen Wochenendflug oder eine kurze Geschäftsreise innerhalb Europas ist die Fahrt nach Frankfurt von Ingolstadt aus deshalb selten die naheliegende Entscheidung, und wir sagen das lieber vorher als nach der Buchung.

Anders sieht es aus, sobald die Reise über den europäischen Raum hinausgeht. Frankfurt bietet umsteigefreie Langstreckenverbindungen auf nahezu alle Kontinente, ein Angebot, das München nur teilweise und Nürnberg gar nicht erreicht. Wer nach Nordamerika, Asien oder in den Süden Afrikas fliegt, findet in Frankfurt häufiger einen Direktflug oder zumindest eine Verbindung mit kürzerer Umsteigezeit. Auch bei sehr frühen oder sehr späten Abflugzeiten ist das Angebot ab Frankfurt breiter, weil dort deutlich mehr Fluggesellschaften operieren. Für diese Fälle ist die etwas längere Fahrt in Kauf zu nehmen, weil sie am Ende Zeit spart, die man am Flughafen selbst durch einen Umstieg wieder verlieren würde.

Wir verkaufen keinen Transfer nach München oder Nürnberg und empfehlen die Fahrt nach Frankfurt nicht pauschal. Wenn Sie unsicher sind, ob sich der weitere Weg für Ihre Reise lohnt, rufen Sie uns an: Mit Ihrer Adresse, der Flugnummer und der Zahl der Reisenden ist das schnell geklärt, und wenn der nähere Flughafen für Sie die bessere Wahl ist, sagen wir Ihnen das auch. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip: Teilen Sie uns die Landezeit mit, dann richten wir die Abholung danach, und Sie stehen nach einem langen Flug nicht in der Ankunftshalle und warten.