Flughafentransfer Brandenburg an der Havel – Fahrservice zum Flughafen Frankfurt

Von Brandenburg an der Havel geht es über die A2 zunächst nach Osten, an Golzow und Wollin vorbei zum Berliner Ring. Dort wechseln wir auf die A9 und fahren nach Süden, an Potsdam vorbei durch die Niederungen von Fläming und Elbe-Elster in Richtung Sachsen-Anhalt und Thüringen. Am Schkeuditzer Kreuz bei Leipzig wechseln wir auf die A4, die uns bis zum Kirchheimer Dreieck bringt. Von dort führt die A5 in einem langen Bogen nach Süden über Bad Hersfeld und Alsfeld bis zum Frankfurter Kreuz, an dem der Flughafen unmittelbar liegt. Es ist eine lange, aber gut ausgebaute Strecke mit wenigen echten Nadelöhren.

Der Berliner Ring ist der erste Punkt, an dem sich Verkehr staut, vor allem im Berufsverkehr und bei Rückreiseverkehr am Wochenende. Auf der A9 zwischen Potsdam und dem Hermsdorfer Kreuz kommt regelmäßig Baustellenverkehr dazu, der die Fahrbahnen verengt. Am Schkeuditzer Kreuz und am Kirchheimer Dreieck treffen mehrere stark befahrene Routen zusammen, dort zählt die Tageszeit mehr als die Jahreszeit. Die letzte Etappe über die A5 ist meist die ruhigste, bis kurz vor dem Frankfurter Kreuz selbst wieder Verkehr aus mehreren Richtungen zusammenläuft und eine eigene Rechnung braucht.

Im Winter macht sich die Höhenlage der Strecke bemerkbar: der Thüringer Wald und die Rhön entlang der A4 und A5 bekommen früher und öfter Schnee als das Havelland, und bei Glätte fahren wir dort vorsichtiger, als die Fahrzeit vermuten lässt. Im Sommer sind es umgekehrt die Ferienreisezeiten, die den Verkehr auf der A9 in Richtung Süden verdichten. Für einen Frühflug planen wir deshalb einen Puffer ein, der nicht auf der Landkarte steht, sondern aus Erfahrung mit dieser Strecke stammt – gerade bei Wetterlagen, die im Havelland harmlos aussehen, in Mittelgebirgslage aber ganz anders wirken.

In der Altstadt und der Neustadt sind die Gassen eng, und auf der Dominsel mit ihrem Dom ist Halten an vielen Stellen nicht möglich. Dort vereinbaren wir vorab einen festen Treffpunkt, meist an einer der Havelbrücken oder an einem Parkplatz in der Nähe, damit der Fahrer Sie zuverlässig findet und nicht im Einbahnstraßensystem sucht. In der Wilhelmsdorfer Straße oder rund um den Neustädtischen Markt ist die Zufahrt einfacher, hier holen wir direkt vor der Adresse ab. Für Reisende, die mit Gepäck aus einem Hotel in der Innenstadt starten, ist die Vorabsprache der Treffpunkt der praktischste Weg.

In den äußeren Ortsteilen liegt die Sache anders. Aus Hohenstücken und Nord kommen wir über die nördliche Zufahrt zur A2, aus Kirchmöser und Plaue über die östliche Anschlussstelle – ein Unterschied, der sich in der Abholzeit niederschlägt. Görden und Wust-Fichtenwerder liegen näher an der Auffahrt Brandenburg und damit im Vorteil bei der Fahrzeit, während Schmerzke und Klein Kreutz einen kurzen Umweg über die Bundesstraße einplanen müssen. Wir rechnen die Abholzeit deshalb immer von der tatsächlichen Adresse aus, nicht vom Stadtzentrum, und nennen Ihnen die Uhrzeit erst, wenn Ihr Ortsteil feststeht.

Auch aus dem Umland holen wir regelmäßig ab: aus Wusterwitz und Göttin südlich der Stadt, aus Premnitz und Rathenow westlich entlang der Havel, aus Ziesar und Bensdorf im Landkreis Potsdam-Mittelmark, der die kreisfreie Stadt Brandenburg an der Havel umschließt. Für diese Adressen ist die Fahrt zur Autobahn oft länger als aus der Kernstadt selbst, und die Abholzeit verschiebt sich entsprechend nach vorn. Der Ablauf bleibt aber derselbe: eine Abholzeit, ein Fahrzeug, eine Fahrt ohne Umstieg.

Brandenburg an der Havel liegt an mehreren Havelseen und -armen und gilt vielen als Ursprung der Mark Brandenburg – die Dominsel mit dem dortigen Dom wird oft als älteste Siedlungsstelle der Region genannt. Die Stadt ist kreisfrei und von drei Seiten vom Landkreis Potsdam-Mittelmark umschlossen, während im Westen der Übergang zum Landkreis Havelland liegt. Historisch war die Stadt über lange Zeit von Stahlwerk und Fahrzeugbau geprägt, was Straßennamen, Werksgelände und das Stadtbild bis heute erkennen lassen. Diese industrielle Vergangenheit erklärt auch, warum die Anbindung an die Autobahn früh eine Rolle für die Stadt gespielt hat.

Heute ist die Wirtschaft breiter aufgestellt: eine Technische Hochschule mit technischen und wirtschaftsnahen Studiengängen, mittelständische Betriebe aus Metallverarbeitung und Logistik und ein Teil der Beschäftigten, der zur Arbeit nach Potsdam oder Berlin pendelt. Wer von hier aus verreist, kommt entsprechend häufig aus dem Hochschulumfeld, aus einem der Industriebetriebe der Region oder aus einer Familie, die die Havelseen als Wohnort und den Flughafen als Startpunkt in den Urlaub nutzt. Die Nähe zu Berlin sorgt außerdem für Gäste, die eigentlich in der Hauptstadt zu tun haben, aber in Brandenburg an der Havel übernachten.

Rund um die Stadt liegt eine Landschaft aus Seen, Wiesen und Wald, die zum Fläming im Süden und zum Havelländischen Luch im Norden übergeht. Landwirtschaft und Tourismus rund um Wasserwege und Radwege prägen die kleineren Orte im Umland stärker als in der Stadt selbst. Von dort reisen häufig Gäste eines Ferienhauses oder einer Pension zum Flughafen, die ihr Auto zu Hause lassen wollen, ebenso wie Angehörige, die zu einem Termin oder einer Familienfeier in der Stadt zu Besuch waren und von dort direkt weiterfliegen.

Der nächstgelegene große Flughafen für Brandenburg an der Havel ist der Flughafen Berlin Brandenburg, den Sie über die A2 und den Berliner Ring in überschaubarer Zeit erreichen. Für Städtereisen innerhalb Europas ist das oft die einfachere Wahl, vor allem wenn kein umsteigefreier Anschluss über Frankfurt nötig ist und die Anfahrt kürzer ausfällt. Auch der Flughafen Leipzig/Halle liegt über die A9 in erreichbarer Nähe und bedient vor allem Frachtverkehr und einzelne Linienziele. Wer ein Ziel innerhalb Europas hat, sollte diese beiden Flughäfen zuerst prüfen – wir sagen das lieber vorher, als eine Fahrt zu verkaufen, die sich für Sie nicht lohnt.

Für Interkontinentalflüge sieht die Rechnung anders aus. Frankfurt bietet umsteigefreie Langstrecken nach Nordamerika, Asien und in den Nahen Osten, dazu ein Abflugfenster über den ganzen Tag verteilt, das Berlin Brandenburg in dieser Dichte nicht hat. Wer auf eine bestimmte Ankunftszeit am Zielort angewiesen ist oder einen Anschlussflug ohne zweiten Umstieg sucht, findet die passende Verbindung häufiger in Frankfurt. Für Geschäftsreisende mit engem Zeitplan kommt dazu, dass Frankfurt mehr Frühverbindungen anbietet, mit denen ein Termin am selben Tag noch erreichbar ist.

Wer sich nicht sicher ist, welcher Flughafen für die eigene Reise die bessere Wahl ist, kann uns anrufen: mit Zielort, Reisedatum und Zahl der Mitreisenden lässt sich das in wenigen Minuten klären, und wenn Berlin Brandenburg oder Leipzig/Halle näherliegt, sagen wir das auch. Für die Fahrten, die tatsächlich nach Frankfurt gehen, gilt dasselbe Prinzip wie bei jeder anderen Strecke: fester Preis, feste Abholzeit, und bei der Rückfahrt richten wir uns nach der tatsächlichen Landung statt nach dem Fahrplan.