Flughafentransfer Potsdam – Ihr Fahrservice zum Flughafen Frankfurt

Die Fahrt beginnt an Ihrer Adresse in Potsdam und führt zunächst über die A115 auf den Berliner Ring, die A10. Dort schließen wir nach Süden an die A9 an, die über Brandenburg und Sachsen-Anhalt bis zum Schkeuditzer Kreuz bei Leipzig verläuft. Am Hermsdorfer Kreuz wechseln wir auf die A4, die über Erfurt und Eisenach nach Westen führt, bis wir am Kirchheimer Dreieck auf die A5 einbiegen und ihr bis zum Frankfurter Kreuz folgen, wo der Flughafen unmittelbar liegt. Diese Route ist die klassische Ost-West-Achse zwischen Berlin und dem Rhein-Main-Gebiet, und weite Teile davon sind auf Fernverkehr ausgelegt – was zugleich bedeutet, dass Lastwagen einen erheblichen Teil des Verkehrs stellen.

Drei Stellen kosten auf dieser Strecke regelmäßig Zeit. Der Berliner Ring ist zur morgendlichen und abendlichen Pendlerzeit der erste Engpass, weil dort mehrere Autobahnen aus dem Berliner Umland zusammenlaufen. Am Schkeuditzer Kreuz bei Leipzig kommt es durch Bauarbeiten und den Verkehr aus Richtung Sachsen-Anhalt immer wieder zu Rückstau. Das Kirchheimer Dreieck, an dem die A4 auf die A5 trifft, ist ein enger Autobahnknoten mit vielen Spurwechseln, an dem sich der Verkehr aus zwei Richtungen bündelt. Wir kennen diese Punkte aus der täglichen Praxis und legen die Abholzeit so, dass ein Rückstau an einer dieser Stellen die Ankunft am Terminal nicht gefährdet.

Die Jahreszeit spielt auf dieser Strecke eine eigene Rolle. Im Winter kann auf den Höhenzügen zwischen Erfurt und Eisenach Schnee liegen, während es in Potsdam längst geräumt ist – die A4 führt dort über offenes, wechselndes Gelände, auf dem Wind und Nässe schneller zu Verzögerungen führen als im flachen Brandenburg. Für einen frühen Abflug ab Frankfurt beginnt die Fahrt aus Potsdam oft mitten in der Nacht, wenn der Berliner Ring frei ist und die Strecke zügig läuft; genau diese Fahrten sind für uns der häufigste Fall. Bei einer Landung am Abend rechnen wir umgekehrt mit dem Feierabendverkehr auf dem letzten Stück vor Potsdam.

Potsdam ist keine Stadt, in der eine einzige Abholzeit für alle passt. Zwischen der Innenstadt rund um den Alten Markt und Babelsberg im Süden liegt eine andere Anfahrt zur Autobahn als zwischen Bornstedt im Norden und Drewitz im Süden. Aus der Innenstadt und aus Babelsberg fahren wir über die Anschlussstelle Potsdam-Babelsberg auf die A115, aus den nördlichen Ortsteilen häufig über eine Anschlussstelle weiter nördlich. Diese Unterschiede sind kein Detail am Rand, sondern bestimmen, wie früh wir an Ihrer Adresse sein müssen – wir legen die Abholzeit deshalb nach Ihrem Ortsteil und nicht nach einem pauschalen Wert für die ganze Stadt fest.

In den nördlichen Ortsteilen – Golm, Fahrland, Marquardt, Satzkorn, Neu Fahrland, Groß Glienicke und Sacrow – liegt die Fahrt zur Autobahn oft weiter als aus der Innenstadt, weil diese Bereiche zwischen Havel und Seen liegen und die Straßen entsprechend kurvig verlaufen. Im Süden und Südosten, in Drewitz, Kirchsteigfeld, im Stern, in der Waldstadt und auf dem Schlaatz, ist die Anbindung an die A115 dagegen kurz und direkt. Auch Eiche, Bornim und Bornstedt am nordwestlichen Stadtrand rechnen wir eigenständig ein, weil dort private Adressen ebenso häufig sind wie Institutsgebäude – die Wege zur Autobahn sind an jedem dieser Punkte etwas anders, und die Abholzeit folgt dem tatsächlichen Weg.

Ein Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Wohnadresse. Die Universität Potsdam mit ihren Standorten am Neuen Palais, in Golm und am Griebnitzsee, das Klinikum Ernst von Bergmann in der Innenstadt und die Medienstadt Babelsberg mit ihren Studios sind eingespielte Abholpunkte, an denen der Fahrer an der Zufahrt wartet und nicht irgendwo auf dem Gelände. Rund um Schloss Sanssouci und den Park ist Halten wegen der Fußgängerbereiche und des Besucherverkehrs eingeschränkt, dort vereinbaren wir einen festen Treffpunkt in der Nähe. Auch am Hauptbahnhof Potsdam, an dem Regionalbahnen aus Berlin und Brandenburg ankommen, holen wir ab, wenn die eigentliche Reise schon vorher begonnen hat.

Potsdam liegt an der Havel, umgeben von einer Kette aus Seen, die die Stadt in einzelne, durch Wasser getrennte Bereiche gliedert – ein Grund, warum die Wege zwischen den Ortsteilen oft länger sind, als die Karte vermuten lässt. Die Stadt ist vom Landkreis Potsdam-Mittelmark umschlossen und liegt zugleich unmittelbar an der Grenze zu Berlin, mit der sie über die A115 und mehrere Regionalbahnlinien verbunden ist. Diese Doppelrolle – eigenständige Landeshauptstadt und zugleich Teil des Berliner Umlands – prägt auch unsere Fahrgäste: viele reisen beruflich zwischen beiden Städten und nutzen den Flughafen Frankfurt für Verbindungen, die von Berlin aus umständlicher wären.

Wer aus dem Umland nach Potsdam zur Abholung kommt oder von dort direkt startet, bringt eine eigene Geografie mit. Werder an der Havel mit seinem Obstanbau liegt westlich, Kleinmachnow und Teltow südöstlich an der Stadtgrenze zu Berlin, Michendorf und Nuthetal südlich des Berliner Rings. Für alle diese Orte ist die A115 oder die A10 der kürzere Weg zur A9 als die Fahrt durch Potsdam selbst, und wir legen die Route entsprechend, statt grundsätzlich über die Innenstadt zu fahren. Das gilt besonders für Fahrgäste aus den südlichen Gemeinden, für die der direkte Anschluss an den Ring oft näher liegt als die Fahrt bis zum Potsdamer Zentrum.

Wer von Potsdam aus reist, hat oft einen beruflichen Anlass. Die Stadt ist Sitz der brandenburgischen Landesregierung und zahlreicher Landesbehörden, dazu kommen Forschungseinrichtungen wie das Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung und die Universität Potsdam mit ihren mehreren Standorten. Die Medienstadt Babelsberg bringt eine weitere Gruppe von Fahrgästen: Produktionsfirmen, die Personal und Ausrüstung zu Drehorten oder Festivals fliegen. Daneben stehen Privatreisen aus einer Stadt, die touristisch stark frequentiert ist – wer selbst zu Besuch war, reist am Ende seines Aufenthalts oft direkt vom Hotel zum Flughafen weiter, ohne den Umweg über Berlin.

Der häufigste Anlass ist der Urlaubsflug mit frühem Start. Wer aus Potsdam abfliegt, sitzt zu einer Uhrzeit im Auto, zu der die Stadt noch schläft, mit Koffern, Kindern und ohne Lust, am frühen Morgen ein Parkhaus am Flughafen zu suchen. Für Familien mit kleinen Kindern ist die Abholung an der eigenen Tür ein eigener Wert, gerade wenn schon die Anfahrt zum Bahnhof mit Gepäck und Kinderwagen eine Belastung wäre. Die Rückfahrt läuft gleich: Nach einer Landung am Abend oder in der Nacht bringen wir die Familie direkt nach Hause, ohne dass noch ein Zug oder ein Umstieg dazwischen liegt.

Die zweite große Gruppe sind Dienstreisen. Aus den Landesbehörden, aus den Forschungseinrichtungen und aus der Medienstadt Babelsberg heraus wird häufig zu Terminen geflogen, die keinen Umweg über Berlin erlauben, weil die Zeit knapp ist. Für diese Fahrgäste zählt, dass der Preis vorab feststeht und sich ohne Diskussion auf eine Kostenstelle buchen lässt, und dass die Abholzeit auch dann verlässlich ist, wenn ein Termin sich verschiebt und der Rückflug später als geplant startet. Wir bestätigen die Flugnummer vorab und passen die Abholung an, wenn sich am Zielflughafen etwas ändert, statt starr an der ursprünglichen Uhrzeit festzuhalten.

Der dritte Fall sind Gruppen und größere Anlässe. Konferenzen an der Universität Potsdam, Produktionen in der Medienstadt Babelsberg und Feiern in einem der Potsdamer Schlösser bringen Gäste zusammen, die gemeinsam anreisen oder gemeinsam abreisen wollen. Sobald mehr Personen oder mehr Gepäck zusammenkommen, als in ein Fahrzeug passen, setzen wir mehrere Wagen mit derselben Abholzeit ein, damit die Gruppe geschlossen am Terminal ankommt. Bei der Rückfahrt gilt das genauso: Nach einer gemeinsamen Landung soll niemand am Gepäckband warten, während der zweite Wagen erst unterwegs ist – deshalb planen wir solche Fahrten von Anfang an mit mehreren Fahrzeugen.

Von Potsdam aus ist der Flughafen Berlin Brandenburg deutlich näher als Frankfurt, und für die meisten Ziele innerhalb Europas ist das der naheliegende Ausgangspunkt. BER liegt südöstlich von Berlin und ist von Potsdam über die A10 in vertretbarer Zeit zu erreichen, ohne den weiten Weg nach Süden. Für einen Wochenendflug in eine europäische Stadt oder für die meisten Urlaubsziele im Mittelmeerraum ist BER darum meist die einfachere Wahl, und wir sagen das lieber vorher, als eine Fahrt zu verkaufen, die sich nicht lohnt. Diese Ehrlichkeit gehört für uns zum Geschäft, auch wenn sie eine Fahrt weniger bedeutet.

Die Rechnung dreht sich, wenn die Reise interkontinental wird oder ein Anschluss ohne zweiten Start gefragt ist. Frankfurt hat als Drehkreuz ein Angebot an umsteigefreien Langstreckenverbindungen, das BER trotz seines Ausbaus nicht erreicht, gerade nach Nordamerika, Asien und in den Süden Afrikas. Wer aus Potsdam auf Langstrecke geht, prüft deshalb regelmäßig beide Flughäfen und entscheidet sich nach der tatsächlichen Flugzeit und der Zahl der Umstiege, nicht allein nach der Entfernung zum jeweiligen Terminal. Auch bei sehr frühen oder sehr späten Abflugzeiten hat Frankfurt oft ein Angebot, das es von Berlin aus in dieser Form nicht gibt.

Unser Angebot gilt ausschließlich für den Flughafen Frankfurt, und wir empfehlen die Fahrt nicht, wenn BER Ihr Ziel ebenso gut oder besser bedient. Wenn Sie unsicher sind, welcher Flughafen für Ihre Reise die bessere Wahl ist, rufen Sie an: Mit Ihrem Zielort und dem gewünschten Abflugfenster lässt sich das meist in wenigen Minuten klären. Für die Rückfahrt gilt dasselbe Prinzip wie beim Hinflug – nennen Sie uns die Flugnummer, und wir richten die Abholung nach der tatsächlichen Landung, nicht nach der ursprünglich geplanten Zeit, damit Sie nach einem langen Flug nicht am Terminal warten müssen.