Flughafentransfer Cottbus – Ihr Fahrservice zum Flughafen Frankfurt

Von Cottbus aus führt die Fahrt zunächst über die A15 auf die A13, die in Richtung Süden über Ruhland und Elsterwerda an Dresden vorbeiführt. Bei Dresden wechseln wir auf die A4, die von dort aus in einem langen Bogen über Chemnitz, Erfurt und Eisenach nach Westen läuft. Diese Achse ist die Hauptverbindung zwischen Mitteldeutschland und dem Rhein-Main-Gebiet und entsprechend stark befahren, besonders im Bereich der Baustellen zwischen Dresden und Chemnitz, die seit Jahren immer wieder verlegt werden. Kurz vor dem Ziel wechseln wir am Kirchheimer Dreieck auf die A5 und fahren von Süden auf den Flughafen zu.

Der Streckenabschnitt zwischen Dresden und Erfurt zieht sich durch das Thüringer Becken und über mehrere Höhenzüge, in denen Nebel und im Winter Glätte den Verkehr verlangsamen können. Auf der A4 selbst gibt es immer wieder Baustellenbereiche mit Tempobegrenzung, die wir bei der Planung der Abholzeit einrechnen, statt sie als Puffer zu unterschlagen. Die A5 südlich von Frankfurt ist am Kreuz Bad Homburg und am Frankfurter Kreuz zu bestimmten Tageszeiten dicht befahren, meist am frühen Morgen und am späten Nachmittag, wenn Berufsverkehr und Flugverkehr zusammenfallen.

Auch die Jahreszeit spielt eine Rolle. Im Winter kann die A13 bei Schnee auf den Feldern zwischen Cottbus und Dresden zäh werden, im Sommer sorgen Urlauberverkehr und Baustellen auf der A4 für zusätzliche Zeit. Bei einem frühen Abflug in Frankfurt planen wir die Fahrt bewusst außerhalb der Berufsverkehrszeiten und fahren dann größtenteils ohne Stau durch. Für die Rückfahrt nach einer späten Landung gilt dieselbe Rechnung umgekehrt: Wir legen einen Puffer für den letzten Abschnitt durch die Lausitz ein, wo es nachts kaum noch Beleuchtung gibt.

Cottbus hat mehrere Stadtbezirke, und wir holen in allen ab: in Sandow und der Innenstadt, in Ströbitz, Schmellwitz, Sachsendorf-Madlow, in der Spremberger Vorstadt und in Branitz nahe dem Schlosspark. Aus Sandow und der Innenstadt fahren wir meist über die Zufahrt zur A15 im Norden der Stadt an, aus Sachsendorf-Madlow und Branitz im Süden über die andere Anschlussstelle. Diese Wahl ist kein Detail: Je nachdem, wo Sie wohnen, verschiebt sich die Abholzeit um mehrere Minuten, und genau deshalb rechnen wir die Zeit von Ihrer Adresse aus statt von einem Punkt in der Stadtmitte.

Ein Teil unserer Fahrten beginnt nicht an einer Wohnadresse. Das Carl-Thiem-Klinikum an der Thiemstraße ist ein regelmäßiger Abholpunkt, ebenso die Standorte der BTU Cottbus-Senftenberg, wo Gastwissenschaftler und Studierende zu Konferenzen weiterreisen. Auch am Hauptbahnhof holen wir ab, wenn die Reise von dort aus mit dem Zug beginnt oder wenn Fahrgäste aus dem Umland dort umsteigen wollen. In der Innenstadt rund um den Altmarkt ist Halten eng, dort vereinbaren wir vorab einen festen Treffpunkt, damit die Abholung reibungslos läuft.

Über die Stadtgrenze hinaus holen wir im gesamten Landkreis Spree-Neiße ab, etwa in Forst, Guben und Spremberg, sowie im südlichen Teil des Landkreises Dahme-Spreewald mit Orten wie Lübbenau und Vetschau. Für diese Orte verlängert sich die Fahrt zum Flughafen um den jeweiligen Weg bis zur Anschlussstelle an der A15 oder A13, und die Abholzeit verschiebt sich entsprechend früher. Der Ablauf bleibt derselbe: Wir holen an der Adresse ab, die Sie angeben, nicht an einem Sammelpunkt, und richten die Zeit nach Ihrem Abflug und nicht nach der Entfernung zur Stadtmitte.

Cottbus ist die größte Stadt der Lausitz und liegt an der Spree, dort wo der Fluss aus dem Spreewald kommend die Stadt durchquert, bevor er weiter nach Norden fließt. Die Region ist seit dem neunzehnten Jahrhundert vom Braunkohletagebau geprägt, der bis heute Landschaft und Arbeitsmarkt bestimmt, auch wenn sich die Region seit einigen Jahren in Richtung Energiewende und neuer Industrien wandelt. Die BTU Cottbus-Senftenberg ist Teil dieses Wandels und zieht Studierende und Forschende aus dem gesamten ostdeutschen Raum an, viele davon mit internationalen Zielen.

Wer aus Cottbus verreist, kommt oft aus der Wissenschaft, der Verwaltung oder der Energiewirtschaft, die in der Lausitz einen wichtigen Standort hat. Dazu kommen Reisende aus dem Spreewald, der als Naherholungsgebiet und Ausflugsziel bekannt ist und in der Urlaubszeit zusätzliche Gäste in die Region bringt, von denen ein Teil über Cottbus weiterreist. Die Nähe zu Polen spielt ebenfalls eine Rolle: Von Forst und Guben aus ist die Grenze in kurzer Zeit erreicht, und einige unserer Fahrgäste kommen von der anderen Seite der Neiße.

Die Lage der Stadt am Übergang von der Lausitz zum Berliner Umland bedeutet auch, dass Cottbus zwei Richtungen offenstehen: nach Norden über die A13 in Richtung Berlin, nach Süden über dieselbe Autobahn in Richtung Dresden. Für die Fahrt zum Flughafen Frankfurt nutzen wir die südliche Richtung, weil sie über die A4 den direkteren Anschluss an das westdeutsche Autobahnnetz bietet. Diese Ausrichtung nach Süden unterscheidet Cottbus von Orten weiter nördlich in der Region, für die der Weg über Berlin oft kürzer wäre.

Der häufigste Anlass ist der Urlaubsflug, oft mit einem frühen Abflug, für den in Cottbus zu dieser Uhrzeit weder Bahn noch Bus eine echte Alternative bieten. Familien mit Kindern und Gepäck schätzen dabei, dass sie an der eigenen Haustür einsteigen und nicht erst zum Bahnhof fahren müssen, um von dort mit Umstieg weiterzureisen. Die zweite große Gruppe sind Dienstreisende aus der Energiewirtschaft, aus der Verwaltung und aus dem Umfeld der BTU, für die ein fester Preis wichtig ist, weil er sich ohne Rückfrage abrechnen lässt.

Cottbus selbst erzeugt eigene Reiseanlässe. Das Staatstheater Cottbus und das Piccolo Theater ziehen auch auswärtige Gäste an, die über Frankfurt anreisen und nach der Vorstellung wieder zurückfliegen. Konferenzen an der BTU und Fachtagungen im Umfeld der Energiewirtschaft bringen internationale Teilnehmer in die Stadt, die wir am Flughafen abholen und zur Universität oder zum Tagungsort bringen. Auch der Lausitzring, wenige Kilometer außerhalb der Stadt, sorgt an Renntagen für Reisende, die über Frankfurt anreisen und eine Abholung direkt am Flughafen brauchen.

Der dritte Fall sind Gruppen und die Rückfahrt. Wenn ein Forschungsteam gemeinsam zu einer Konferenz aufbricht oder eine Familie mit mehreren Generationen verreist, setzen wir bei Bedarf mehrere Fahrzeuge mit derselben Abholzeit ein, damit alle zusammen ankommen. Nach einer späten Landung in Frankfurt ist die Rückfahrt nach Cottbus eine lange letzte Etappe durch dünn besiedeltes Gebiet – wir planen sie mit Puffer und holen Sie direkt am Terminal ab, ohne dass Sie nach einem Langstreckenflug erst nach einem Fahrzeug suchen müssen.

Von Cottbus aus sind Berlin Brandenburg und der Flughafen Dresden näher als Frankfurt, und für die meisten Ziele innerhalb Europas ist einer von beiden die vernünftigere Wahl. Berlin Brandenburg bedient ein breites europäisches Streckennetz und einige wenige Langstrecken, Dresden vor allem innerdeutsche und europäische Verbindungen. Wer einen einfachen Städteflug oder eine Urlaubsreise innerhalb Europas plant, sollte diese beiden Flughäfen zuerst prüfen – wir sagen das lieber offen, statt jede Fahrt als sinnvoll zu verkaufen.

Die Rechnung ändert sich, sobald es um Interkontinentalflüge oder umsteigefreie Langstrecken geht. Frankfurt bietet ein Streckennetz, das Berlin und Dresden in dieser Breite nicht haben, gerade bei Verbindungen nach Nordamerika, Asien und in den Nahen Osten. Wer auf eine bestimmte Abflugzeit oder eine bestimmte Fluggesellschaft angewiesen ist, findet die passende Verbindung häufig nur in Frankfurt. Für diese Fälle lohnt sich die längere Fahrt, weil sie am Ende Zeit und einen zusätzlichen Umstieg spart.

Wenn Sie unsicher sind, welcher Flughafen für Ihre Reise die bessere Wahl ist, rufen Sie uns an. Mit Ihrer Zieladresse, der gewünschten Abflugzeit und der Zahl der Reisenden lässt sich das schnell klären, und wenn Berlin oder Dresden für Sie die naheliegendere Option ist, sagen wir Ihnen das auch. Für die Rückfahrt aus Frankfurt gilt dasselbe Prinzip: Nennen Sie uns die Flugnummer, wir richten die Abholung nach der tatsächlichen Landung und nicht nach dem Fahrplan.

Wenn Sie unsicher sind, ob sich die Fahrt für Sie rechnet, sagen wir Ihnen das offen am Telefon.